Flash Point چیست؟

ما از آزمون flashpoint برای تعیین میزان رقت سوخت در روغن استفاده می کنیم. از نظر فنی ، نقطه اشتعال کمترین دمایی است که در آن مایعات بخار کافی برای فلش (شعله ور شدن) را در معرض منبع احتراق یا آتش ایجاد می کند. به عبارت دیگر ، بخارهایی که از روغن شما خارج می شوند در چه دمایی آتش می گیرند؟ برای بیشتر نمونه های روغن بنزین ، حدود 380 درجه فارنهایت است. برای اکثر نمونه های دیزل ، حدود 410 درجه فارنهایت است.

هر مارک / نوع روغن دارای مقدار " باید " برای نقطه اشتعال باشد و وقتی نتایج آزمایشگاه کمتر از آن مقدار باشد ، یک آلاینده در روغن نشان می دهد. اغلب این آلاینده ها سوخت هستند ، اگرچه سایر موارد می توانند روی نقطه اشتعال نیز تأثیر بگذارند ، مانند حلال ها (مانند مواد افزودنی پاک کننده موتور) یا آب. ما مقدار سوخت موجود را براساس محل اشتعال نسبت به مقدار "باید" و نوسانات نوع سوختی که در موتور استفاده می کنید محاسبه می کنیم. سوخت های جایگزین مانند B20 می توانند تأثیر متفاوتی در نقطه اشتعال نسبت به سوخت های استاندارد داشته باشند ، بنابراین اگر از موتورهای دیگر غیر از گاز / دیزل استاندارد به عنوان سوخت استفاده می کنید ، حتماً به ما اطلاع دهید.

براساس حاشیه خطای روش مورد استفاده برای اندازه گیری نقطه اشتعال ، کمترین مقدار رقت سوخت که در یکی از گزارشات ما مشاهده خواهید کرد ، 0.5٪ است. این روش اصلی ماست که می گوییم هیچ رقت سوخت قابل اندازه گیری در روغن تشخیص داده نشده است. اگر نقطه اشتعال نمونه شما همان مقدار "باید باشد" را بخواند ، ما یک "TR" (یا ردیابی) از رقت سوخت را گزارش می کنیم. به عبارت دیگر ، احتمالاً مقدار بسیار کمی رقت سوخت وجود داشته است ، اما برای اندازه گیری کافی نیست. پس از آن ، مشاهده خواهید کرد که رقت سوخت به عنوان درصدی از نمونه گزارش شده است. بیشترین سوختی که تست ما با دقت می تواند بخواند 10٪ است. اگر بیش از این مقدار دارید ، ما> 10٪ را گزارش خواهیم داد (و شما باید به مکانیک مراجعه کنید).

چقدر سوخت زیاد است؟ بستگی دارد ما برای انواع مختلف موتورها بر اساس شرایط عملکردی معمول آنها ، هزینه های مختلفی داریم و این مقادیر را در ستون "باید" به اشتراک بگذاریم. اگر مرتباً از این مقادیر فراتر می روید ، ممکن است نوع عملکرد موتور را قبل از نمونه برداری در نظر بگیرید. آیا موتور را گرم می کنید؟ آیا به تازگی در شهر مشغول کار بوده اید؟ آیا نمایندگی روغن شما را تعویض می کند (و موتور خود را به طور مختصر برای کشیدن وسیله نقلیه به بالابر روشن می کند)؟ این نوع عملکرد می تواند کمی رقت سوخت در روغن وارد کند و به همین دلیل لزوماً نگران کننده نیست. اگر میزان سوخت در روغن به طور مداوم بالاتر از 2.0-3.0٪ باشد ، یا اگر از نمونه به نمونه دیگر افزایش یابد ، این ممکن است نشان دهنده یک مشکل جدی تر باشد.

کمی رقت سوخت - نوعی که از فاکتورهای عملیاتی در روغن می گیرید - پس از رسیدن روغن به دمای عملیاتی ، از روغن پخته می شود. اگرچه یک مشکل رقت سوخت وجود دارد ، علائمی آشکار خواهید دید: افزایش سطح روغن ، قرائت زیاد رقت سوخت در آزمایش ، بوی شدید سوخت روغن و احتمالاً خواندن ویسکوزیته کم و همچنین افزایش سایش. نگرانی در مورد رقیق کردن بیش از حد سوخت این است که روغن رقیق و رقیق می شود ، این ممکن است توانایی روغن را در محافظت و خنک کردن موثر موتور شما محدود کند.