مقاله ها

روش بی بو سازی گازوییل+فرمول بی رنگ کردن نفت و گازوییل+طریقه بی رنگ شدن بنزین

امتیاز کاربران
ضعیفعالی 

روش بی رنگ سازی نفت , گازوییل , بنزین و انواع حلال ها

آموزش تولید گازوییل بی بو

گازوییل بی بو

فرمول نفت بی بو و بی رنگ

نفت بی بو

روش تبدیل گازوییل به گریس

گازوییل

ساخت روغن از گازوییل

تولید چسب از گازوییل

 فرمول گازوییل بی بو
‌بسیاری از افراد برای تولید انواع حلال از موادی مانند گازوییل و نفت استفاده میکنند.که اینها موادی جایگزین هستند. باید گفت برای استفاده از این مواد بوی آنها باید به طور کامل گرفته شود تا قابل استفاده برای تولید باشد

 

گازوییل بی بو

 

‌بسیاری از افراد برای انجام این کار از روش اسانس زنی و یا بهره گیری از دستگاه های تقطیر استفاده میکنند که هر دو روش شمارا متحمل هزینه های بسیار سنگینی میکنند زیرا هم دستگاه برج تقطیر و هم اسانس نیازمند صرف هزینه های سنگین است.

نفت

 

 

‌در کشور افغانستان به دلیل کمبود نفت _ گازوییل و متان تولید برخی محصولات مانند ژل آتش زا را با مشکل روبه رو میکند.

بی بو سازی گازوییل

 

‌ما به شما آموزش میدهیم که چگونه با کمترین هزینه و بدون دستگاه بوی گازوییل و رنگ نفت را از بین ببرید.برای از بین بردن بوی گازوییل دو روش را به شما آموزش میدهیم که ؛ 
‌در روش اول حدود ۹۶ درصد از بوی گازوییل را از بین میبریم و برای آن مختصر بوی باقیمانده که تنها توسط افراد ماهر و خاص قابل استشمام است میتوان از اندکی اسانس استفاده کرد.اما متوجه باشید که ما به طور کلی از روش اسانس زنی استفاده نمیکنیم.
‌در روش دوم حدود ۶۰ درصد از بوی گازوییل گرفته میشود که برای مابقی بو ، بوی دیگری جایگزین میشود .
برای دوستانی که در افغانستان هستند به شما آموزش خواهیم داد که چگونه با فراوری بنزین با حداقل هزینه و تبدیل آن به ژل، ژل آتش زا و یا اینچنین محصولات را تولید نمایید.
در این کار چند نکته مورد اهمیت است؛
 
۱_ بوگیری _ از بین بردن رنگ نفت و یا حتی تصفیه گازوئیل و جداسازی پارافین ( روغن) نیازمند دستگاه نباشد.
۲_ انجام این پروسه بر روی محصولات ذکر شده بازگشت پذیر نباشد.( برخی از افراد فرمولاسیونی که برای بی بو سازی گازوییل و یا رنگ بری نفت استفاده میشود موقت است و پس از گذشت مدتی باز میگردد.
۳_ قیمت تمام شده کاملاً اقتصادی و مقرون به صرفه باشد.
۴_بسیار حائز اهمیت است که پس از رنگ بری و یا بی بو سازی ماهیت ماده یعنی [ گازوییل یا نفت _ بنزین ] تغییر نکند و خاصیت خود را حفظ کند.
 
از بی بو سازی گازوییل علاوه بر تولید‌ انواع حلال برای تولید مایع آب صابون برای تراشکاری نیز استفاده میشود.
 
 
جهت دریافت فرمولاسیون و راهنمای تولید‌ با ما در تماس باشید.ما با پشتیبانی یکساله از تمام فرمولاسیون شرکت در تمام مراحل انجام کار به عنوان مشاور در کنار شما خواهیم بود.

عطرزدایی یک فرآیند سلب بخار است که در آن بخار مرغوب تولید شده از آب خوراکی بدون هوادهی و تصفیه شده مناسب ، تحت فشار مطلق کم و دمای کافی بالا به روغن سویا تزریق می شود تا اسید چرب آزاد (FFA) و ترکیبات معطر را بخار کرده و حمل کند. این مواد فرار دور از مواد اولیه تلفات روغن در طول معطر سازی را می توان به دو دسته شیمیایی و مکانیکی تقسیم کرد. تلفات شیمیایی شامل حذف اجزای نامطلوب است: FFA ، آلدهیدها ، کتون ها ، پراکسیدها ، پلیمرها و سایر مواد فرار. نقش عطرزدایی در فرآوری و تصفیه چربی ها و روغن های خوراکی مدت هاست که به عنوان آخرین مرحله در تهیه روغن برای استفاده به عنوان ماده ای در مارگارین ، کوتاه کردن ، روغن سالاد ، روغن پخت و پز ، کره های سخت برای صنعت شیرینی سازی و بسیاری پذیرفته شده است. سایر محصولات در صنایع غذایی. روغن بدبو شده تمام شده را می توان از نظر طیف وسیعی از مشخصات "قابل قبول" طبقه بندی کرد که بستگی به علاقه و عدم تمایل بازار مردم در کشور یا منطقه خاصی دارد که محصولات در آن مصرف خواهد شد.

 

اكشتاین بود كه اولین بوی معطر صنعتی را تولید كرد. در سال 1891 ، او نشان داد که با دمیدن بخار زنده از طریق روغن در دمای بالا (160-175 درجه سانتیگراد) می توان عطر و طعم روغن دانه پنبه تصفیه شده قلیایی را بهبود بخشید. موفق ترین فرآیند خوشبوکننده آمریکایی فرآیند وسون بود که در سال 1900 توسط شرکت روغن پنبه جنوبی معرفی شد. این فرآیند ثبت اختراع نشد و برای مدتی مخفی نگه داشته شد اما احتمالاً اولین فرآیند خوشبو کننده خلاuum در ایالات متحده بود. کیفیت روغن خوشبو کننده وسون برای دهه های متمادی استاندارد روغنهای خوراکی در سراسر جهان بود [1].

 

با گذشت سالها ، بوی معطر به تدریج از یک فرآیند "ساده" برای از بین بردن عطر و طعم ها به یک واحد حیاتی تبدیل شد و تأثیر زیادی بر کیفیت روغن تصفیه شده داشت. در تصفیه روغن خوراکی فعلی ، بوی بد کردن نیز فرایندی است که در آن اسیدهای چرب آزاد (غیر تصفیه شده) (در مورد تصفیه فیزیکی) و آلاینده های فرار سلب شده و رنگدانه های رنگی ناخواسته تخریب می شوند (سفید کننده گرما).

 

اگرچه اصل فرآیند از زمان کاربرد اول آن تغییر چندانی نکرده است ، اما خود فناوری معطر سازی به میزان قابل توجهی تغییر کرده است. به طور پیوسته بهبود یافته است تا نیاز به پردازش کارآمدتر (هزینه عملیاتی پایین تر ، عملکرد روغن تصفیه شده بالاتر و ارزش گذاری بهتر جریان های جانبی) را برآورده کند. اخیراً ، افزایش توجه به کیفیت (تغذیه ای) روغنها و چربیهای غذایی بر روند خوشبو سازی تأثیر داشته است.

اصل عطرزدایی

عطرزدایی در واقع یک فرآیند سلب است که در آن مقدار معینی از ماده سلب کننده (معمولاً بخار) برای مدت زمان معینی از طریق روغن داغ با فشار کم منتقل می شود. از این رو ، این عمدتا یک فرایند فیزیکی است که در آن اجزای فرار مختلف حذف می شوند. با این حال ، از آنجا که معمولاً در دمای بالا (> 200 درجه سانتیگراد) انجام می شود ، ممکن است برخی از اثرات شیمیایی و حرارتی نیز رخ دهد.

 

خلا stri کردن اجزای فرار

 

جنبه های نظری سلب خلا vac توسط بسیاری از نویسندگان به طور گسترده شرح داده شده است [3-5]. سلب یک جز v فرار داده شده از روغن با توجه به نوسانات ذاتی آن (منحنی فشار بخار) و شرایط خوشبوکننده اعمال شده (دما ، فشار و مقدار بخار پراکنده) تعیین می شود. برای یک فرایند بوی زدایی دسته ای و جریان متقابل ، اثر سلب توسط معادله ریاضی زیر شرح داده شده است:

 

معادله 1 [1]

 - با S = کل مولدهای بخار یا هر عامل سلب کننده دیگر در هر مول روغن (برای بیان مقدار بخار به عنوان درصد روغن ، فاکتور S باید ضریب 2 ضرب شود). Pt = فشار کل فاز گاز = فشار سیستم ؛ Pi0 = فشار بخار اسید چرب داده شده i؛ E = راندمان تبخیر ؛ Va = مقدار اولیه جز component فرار در روغن (مول) ، V0 = مقدار نهایی ماده فرار در روغن (مول).

 

معادلات مشابه دیگری نیز برای معطر سازی همزمان و هم جریان به دست آمده است

می توان نتیجه گرفت که مقدار بخار پراکنده مورد نیاز برای سلب یک جز v فرار معین (به عنوان مثال اسیدهای چرب آزاد):

 

مستقیماً با فشار مطلق موجود در بوگیر متناسب است.

با فشار بخار جز component فرار متناسب است.

با کارایی کلی تبخیر متناسب عکس است

از عامل (ln Va / V0) نیز می توان نتیجه گرفت که:

 

از بین بردن تمام اجزای فرار در طول معطر غیرممکن است.

نصف شدن غلظت یک جز component فرار معین ، صرف نظر از غلظت مطلق آن ، به همان مقدار بخار سلب کننده نیاز دارد

روغن های خوراکی حاوی اجزای مختلفی هستند که هر کدام نوسانات خاص خود را دارند (شکل 2). در تصفیه فیزیکی ، این اسیدهای چرب آزاد (FFA) هستند که باید از آنها سلب شود. به غیر از FFA ، سایر اجزای فرار ، با ارزش (توکوفرول ها ، استرول ها و غیره) یا ناخواسته (بدون طعم ، بقایای آفت کش ها ، هیدروکربن های معطر چند حلقه ای سبک ، دیوکسین ها و غیره) نیز در طول معطر سازی حذف می شوند

به عنوان یک بوگیر مداوم ، تجهیزات توصیف شده بهترین روش شناخته شده در استفاده را ارائه می دهد و به فن آوران چربی و روغن روشی عملی می دهد که مدتهاست مورد نظر بوده است.

 

اجازه توصیف این روش توسط آقای دبلیو. بی. آلبرایت ، پدر ، از شرکت آلبرایت-نل ، نماینده آمریکایی تجهیزات ، داده شد.

تجهیزات و فرآیند تصفیه مداوم و همزمان تصفیه و عطرزدایی روغنها شرح داده شده است. سهولت کار و هزینه عملیاتی پایین نشان می دهد که این روش باید بیشتر و بیشتر در تهیه روغن های خوراکی و چربی ها استفاده کند.

 

قبل از اینکه این فرآیند در کل چربی ها اعمال شود ، کار بیشتری لازم است ، اما این مشکلات فنی هستند تا اساسی

ما از کوکی ها برای اطمینان از عملکرد وب سایت خود ، شخصی سازی محتوا و تبلیغات ، ارائه ویژگی های رسانه های اجتماعی و تجزیه و تحلیل ترافیک خود استفاده می کنیم. اگر چنین اجازه ای به ما بدهید ، ما همچنین رسانه های اجتماعی ، شرکای تبلیغاتی و تجزیه و تحلیل خود را در مورد استفاده شما از وب سایت خود مطلع می کنیم. شما می توانید خودتان تصمیم بگیرید که کدام دسته را می خواهید انکار کنید یا اجازه دهید. لطفاً توجه داشته باشید که براساس تنظیمات شما ، همه ویژگیهای سایت در دسترس نیستند. سیاست حفظ حریم خصوصی ما را مشاهده کنید

آخرین مرحله از فرآوری روغن ، عطرزدایی ، وظیفه حذف اجزای فرار باقیمانده در روغن پس از مراحل قبلی تصفیه و همچنین ترکیبات فرار تشکیل شده در طی خود بویایی را دارد. علاوه بر این ، در این مرحله به دلیل درجه حرارت زیاد مورد استفاده ، احتمالاً مقداری سفید کننده گرما رخ می دهد. حذف اجزای فرار با عبور بخار آزاد از روغن در دمای 200–220 درجه سانتیگراد با فشار 4-10 مگابار حاصل می شود. انتظار می رود که از بین بردن مصرف بخار در فرآیند ، در محدوده 0.5-3.0 باشد. برای اطمینان از پایداری روغن فرآوری شده ، مقدار پراکسید آن باید زیر 1.0 ، ترجیحاً کمتر از 0.5 meq O2 به ازای هر کیلوگرم روغن باشد ، که پس از اتمام عطرزدایی به خنک سازی سریع روغن نیاز دارد.

 

عطرزدایی می تواند به صورت دسته ای ، نیمه مداوم یا کاملاً مداوم انجام شود و در صورت یک کار کاملاً مداوم ، می توان از حالت متقابل جریان یا جریان متناوب از تماس بخار و روغن استفاده کرد. میزان حذف اجزای فرار مستقیماً با نوسانات جز component متناسب است و بنابراین تابعی از دمای کار است. در عین حال ، با فشار عملیاتی نیز برعکس است. از آنجا که بوی بد یک فرآیند پویا است ، ناحیه سطحی بین محیط سلب و روغن مورد عطرزدایی یک پارامتر حیاتی در تعیین بازده سلب است.

رایحه های خوشبو كننده مدرن ، كه تقریباً همه آنها به صورت نیمه مداوم یا كاملاً مداوم كار می كنند ، مجهز به سیستم های بازیابی گرما هستند كه می توانند تا 80٪ انرژی مورد نیاز برای گرم كردن روغن ورودی به دمای كار را بازیابی كنند. سیستم خلاuum ، به طور معمول از یک سری اجکتورهای جت بخار تشکیل شده است ، همچنین از مقادیر قابل توجهی بخار به صورت بخار متحرک استفاده می کند ، نسبت 5-7 کیلوگرم بخار متحرک به ازای هر کیلوگرم بخار سلب تخلیه شده در مناطق معتدل هنگام کار مورد نیاز است با فشار سر 4-6 mbar. نیاز به بخار محرک را می توان با سرد کردن آب مورد استفاده برای متراکم کردن بخارات مخلوط از بوگیر یا با استفاده از یک سیستم خلا‘ "خشک" که از پمپ های خلا mechanical مکانیکی به جای اجکتورهای جت بخار استفاده می کند ، کاهش داد.

 

جدای از مصرف زیاد انرژی ، اثرات معطر در محیط زیست در انتشار مایعات و گازهای ایجاد شده توسط فرآیند خود را نشان می دهد. حفره اضافی روغن در بخارهای سلب کننده که از بوگیر خارج می شوند ، از بین می رود ، به طور کلی 0.2-0.3٪ روغن فرآوری شده ، اما اگر در دستگاه اسکرابر یا کندانسور محبوس نشود ، این حباب در جریان پساب خروجی گیاه ظاهر می شود. در سالهای اخیر ، گامهایی نیز برای کاهش پسابهای گازی خوشبو کننده از معطر برداشته شده است.

روغن موتور ، روغن موتور یا روان کننده موتور هر یک از مواد مختلفی است که از روغنهای پایه تشکیل شده با مواد افزودنی مختلف ، به ویژه مواد افزودنی ضد لباس ، شوینده ها ، مواد پراکنده کننده و برای روغن های چند درجه ، بهبود دهنده های شاخص ویسکوزیته تشکیل شده است. روغن موتور برای روغن کاری موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. عملکرد اصلی روغن موتور کاهش اصطکاک و سایش قطعات متحرک و تمیز کردن موتور از لجن (یکی از عملکردهای پخش کننده) و لاک (مواد شوینده) است. همچنین اسیدهای ناشی از سوخت و اکسیداسیون روان کننده (مواد شوینده) را خنثی می کند ، آب بندی حلقه های پیستون را بهبود می بخشد و با انتقال گرما از قسمت های متحرک موتور را خنک می کند. [1]

 

علاوه بر ترکیبات اساسی فوق الذکر ، تقریباً همه روغن های روان کننده حاوی بازدارنده های خوردگی و اکسیداسیون هستند. روغن موتور ممکن است در مورد روغن غیر شوینده فقط از یک ماده پایه روان کننده یا یک ماده پایه روان کننده بعلاوه مواد افزودنی تشکیل شده باشد تا قابلیت بازدارندگی روغن ، عملکرد فشار شدید و توانایی جلوگیری از خوردگی قطعات موتور را فراهم کند.

 

امروزه روغن های موتور [چه زمانی؟] با استفاده از روغن های پایه متشکل از هیدروکربن های پایه نفتی ، پلی آلفالفین ها (PAO) یا مخلوط آنها با نسبت های مختلف ، گاهی اوقات با 20٪ وزن استرها برای حل بهتر مواد افزودنی مخلوط می شوند

روغن موتور روان کننده ای است که در موتورهای احتراق داخلی به کار می رود ، که باعث تأمین نیرو در اتومبیل ها ، موتورسیکلت ها ، ماشین های چمن زنی ، موتورهای سازنده و بسیاری دیگر از ماشین ها می شود. در موتورها ، قطعاتی وجود دارد که بر خلاف یکدیگر حرکت می کنند و اصطکاک بین قطعات با تبدیل انرژی جنبشی به گرما ، در غیر این صورت قدرت مفید را هدر می دهد. همچنین این قطعات از بین می رود ، که می تواند منجر به کاهش کارایی و تخریب موتور شود. روغن کاری مناسب باعث کاهش مصرف سوخت ، کاهش مصرف انرژی و افزایش طول عمر موتور می شود.

 

روغن روانکاری یک فیلم جدا کننده بین سطوح قطعات متحرک مجاور ایجاد می کند تا تماس مستقیم بین آنها به حداقل برسد ، گرمای اصطکاک را کاهش داده و سایش را کاهش دهد ، بنابراین از موتور محافظت می کند. در هنگام استفاده ، روغن موتور گرما را از طریق هادی انتقال می دهد زیرا در موتور جریان می یابد. [3] در یک موتور با پمپ روغن چرخشی ، این گرما با استفاده از جریان هوا بر روی سطح خارجی مخزن روغن ، جریان هوا از طریق کولر روغن و از طریق گازهای نفتی تخلیه شده توسط سیستم تهویه مثبت میل لنگ (PCV) منتقل می شود. در حالی که پمپ های چرخشی مدرن به طور معمول در اتومبیل های سواری و سایر موتورهای با اندازه مشابه یا بزرگتر ارائه می شوند ، روغن کشی از بین رفته یک گزینه طراحی است که همچنان در موتورهای کوچک و مینیاتور محبوب است.

 

در موتورهای بنزینی (بنزینی) ، حلقه پیستون بالا می تواند روغن موتور را در دمای 160 درجه سانتیگراد (320 درجه فارنهایت) قرار دهد. در موتورهای دیزلی ، حلقه بالایی می تواند روغن را در دمای بیش از 315 درجه سانتیگراد (600 درجه فارنهایت) قرار دهد. روغن های موتور با شاخص های ویسکوزیته بالاتر در این دمای بالاتر نازک تر می شوند.

همچنین پوشاندن قطعات فلزی با روغن باعث می شود که آنها در معرض اکسیژن قرار نگیرند و از اکسیداسیون در دمای کار بالا جلوگیری کرده و از زنگ زدگی یا خوردگی جلوگیری می کند. بازدارنده های خوردگی نیز ممکن است به روغن موتور اضافه شود. در بسیاری از روغن های موتور مواد شوینده و پخش کننده ای نیز وجود دارد که به تمیز نگه داشتن موتور و به حداقل رساندن لجن روغن کمک می کند. این روغن قادر است دوده حاصل از احتراق را به خود گیر دهد ، نه اینکه آن را روی سطوح داخلی رسوب دهد. این ترکیبی از این و برخی از غوطه وری است که روغن استفاده شده را پس از مدتی سیاه شدن ، سیاه می کند.

 

مالش قطعات موتور فلزی به طور حتم برخی از ذرات فلزی میکروسکوپی را از ساییدگی سطوح تولید می کند. چنین ذراتی می توانند در روغن گردش کرده و در برابر قطعات متحرک خرد شوند و باعث سایش شوند. از آنجا که ذرات در روغن جمع می شوند ، به طور معمول از طریق فیلتر روغن برای حذف ذرات مضر گردش می یابد. یک پمپ روغن ، یک پره یا پمپ دنده ای که توسط موتور تأمین می شود ، روغن را در سراسر موتور از جمله فیلتر روغن پمپ می کند. فیلترهای روغن می توانند از نوع جریان کامل یا بای پس باشند.

 

در میل لنگ یک موتور خودرو ، روغن موتور سطوح چرخان یا کشویی را بین بلبرینگ های ژورنال میل لنگ (یاطاقان اصلی و یاطاقان بزرگ) و میله های اتصال پیستون ها به میل لنگ روغن کاری می کند. روغن در یک ظرف روغن یا مخزن ، در پایین میل لنگ جمع می شود. در بعضی از موتورهای کوچک مانند موتورهای چمن زن ، غوطه های موجود در پایین میله های اتصال به روغن در قسمت پایین فرو رفته و در صورت لزوم آن را برای روغن کاری قطعات داخل چلپ چلوپ می کنند. در موتورهای وسایل نقلیه مدرن ، پمپ روغن روغن را از ظرف روغن می گیرد و آن را از طریق فیلتر روغن به گالری های روغن می فرستد ، از این رو روغن بلبرینگ های اصلی را نگه می دارد که میل لنگ را در مجلات اصلی نگه می دارد و یاطاقان های میل بادامک سوپاپ ها را. در وسایل نقلیه معمولی مدرن ، فشار روغن از گالری های روغن به یاتاقان های اصلی وارد سوراخ های مجلات اصلی میل لنگ می شود.

 

از این سوراخ های موجود در دنده های اصلی ، روغن از طریق مجاری داخل میل لنگ حرکت می کند تا از سوراخ های میله های میله خارج شود تا یاتاقان های میله و میله های اتصال روغن کاری شود. برخی از طرح های ساده برای پاشیدن و روانکاری سطوح تماس بین حلقه های پیستون و سطوح داخلی سیلندرها به این قطعات در حال حرکت سریع متکی بودند. با این حال ، در طراحی های مدرن ، راه هایی نیز از طریق میله هایی وجود دارد که روغن را از یاتاقان های میله به اتصالات میله پیستون می رسانند و سطوح تماس بین حلقه های پیستون و سطوح داخلی سیلندرها را روغن کاری می کنند. این فیلم روغن همچنین به عنوان مهر و موم بین حلقه های پیستون و دیواره های سیلندر عمل می کند تا محفظه احتراق در سر سیلندر را از میل لنگ جدا کند. سپس روغن دوباره به درون ظرف روغن می ریزد

روغن مصنوعی می تواند به صورت شیمیایی در آزمایشگاه ایجاد شود ، اما می تواند از نفت تصفیه شده نیز تأمین شود. تصفیه روغن مصنوعی فرآیند پیچیده تری نسبت به روغن معدنی است: این شامل اصلاح ساختار مولکول های هیدروکربن است. فرآیندهای به دست آوردن روغن اطمینان از حفظ بهترین مولکول ها را می دهد. بسیاری از افزودنی ها نیز اضافه می شوند. به اصطلاح روغن موتور مصنوعی با توجه به ترکیبات آن ، روغن پیشرفته ای محسوب می شود که خالص تر است و عملکرد بالاتری نسبت به روغن معدنی دارد.

 

روغن نیمه مصنوعی از چه ساخته شده است؟

روغن نیمه مصنوعی ترکیبی از روغن مصنوعی و روغن معدنی است. نسبت موجود در مخلوط برابر نیست: روغن نیمه سنتتیک حاوی حداکثر 30٪ روغن مصنوعی است. جالب است بدانید که به روغن با روغن 1٪ مصنوعی ، "روغن نیمه مصنوعی" نیز گفته می شود.

حلال 60 تا 90٪

 

پلی گلیکول ها دارای ویسکوزیته بالایی هستند به همین دلیل لازم است که آنها را با محصولی با ویسکوزیته پایین رقیق کنید (پلی اتیل های پلی گلیکول).

اترهای پلی گلیکول ها نقش حلال را در مایعات تضمین می کنند. آنها باید پلی گلیکولها و همه اجزای دیگر را به گونه ای حل کنند تا مایعی تک فاز بدست آورند تا روغنکاری مطلوبی را در همه دما فراهم کند.

 

پایه روان کننده 5 تا 30٪

 

از پلی گلیکول ها به عنوان روان کننده استفاده می شود که نسبت آن در مایعات ترمز تا 30٪ است.

روغن ترمز - ویکی پدیا

en.wikipedia.org/wiki/ مایع_ترمز

این مایع یک مایع با ویسکوزیته کم و بر اساس الکل رقیق شده بود. 49٪ الکل 49٪ آب مقطر 1٪ تری اتانول آمین فسفات (سورفاکتانت) 1٪ سدیم مرکاپتو بنزوتیازول (عامل بوگیری) خصوصیات. مایعات ترمز باید ویژگی های خاصی داشته و از استانداردهای کیفی خاصی برخوردار باشند تا سیستم ترمز به درستی کار کند. ویسکوزیته

 

ترکیب روغن ترمز | روان کننده ها

www.lubricants.total.com/ تركيب- تركيب- مايع

مایعات ترمز از 3 جز main اصلی تشکیل شده است. حلال 60 تا 90٪ پلی گلیکول ها دارای گرانروی بالایی هستند و به همین دلیل لازم است که آنها را با محصولی با ویسکوزیته کم (اترهای پلی گلیکول) رقیق کنید.

احترام به حریم خصوصی شما

ما از کوکی ها و سایر فن آوری های ردیابی برای تجزیه و تحلیل و بهبود تجربه کاربر شما ، سفارشی سازی نمایش و تبلیغات در این سایت مانند سایت های شریک خود استفاده می کنیم و به شما امکان می دهیم محتوای ما را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید. با کلیک روی دکمه "تغییر تنظیمات کوکی های من" می توانید تنظیمات کوکی خود را در هر زمان تغییر دهید.

 

با کلیک بر روی دکمه "تأیید ، قبول می کنم" واریز کلیه کوکی ها را می پذیرید. درصورتی که بر روی "اصلاح تنظیمات من" کلیک کنید و کوکی های ارائه شده را انصراف دهید ، فقط از کوکی های فنی لازم برای عملکرد صحیح سایت استفاده می شود. برای اطلاعات بیشتر می توانید با صفحه "منشور داده های شخصی" مشورت کنید.


Brake fluid formulation

فرمولاسیون روغن ترمز

فرمول روغن هیدرولیک

طریقه ی ساخت روغن 10

روش تولید انواع روغن موتور

روش استفاده از روغن سوخته

چگونه روغن سوخته را بازیافت نماییم

روش گرفتن چربی گازوییل

در گازوییل صنعتی چگونه فقط چربی اش را بگیریم

روش گرفتن بوی حلال های سوختی

چگونه رنگ گازوییل رت شفاف نماییم

روش تغییر بوی نفت

گرفتن بوی گازوییل بدون استفاده از اسانس

چگونگی ژل کردن بنزین را فقط از ما بخواهید

روش سوختن اندک اندک بنزین چیست؟

گرفتن چربی گازوییل به چه صورت است؟

چگونه از گازوئیل به جای نفت استفاده نماییم؟

بی بو کردن انواع حلال

 

عناوین جایگزین

دو مطالعه اثرات نورپردازی بر کیفیت هوای داخلی را کمیت زده است ، هر دو با استفاده از تنظیمات ساختگی برای نشان دادن شرایط دنیای واقعی. ساده و طوفان لامپ در ارتفاع "عادی" فتیله عمل منجر به غلظت PM داخلی حالت پایدار ± 900 2500 و 1800 میکروگرم / متر ± 6700 3 بود ( Schare و همکاران 1995 ). عمل در تنظیمات فتیله بالا، این سطوح افزایش به 5000 و 21800 میکروگرم / متر 3 بود. اندازه غلظت PM متفاوت از 0.02 تا 1 میکرومتر در حین کار لامپ در داخل کیوسک مسخره کنار جاده اندازه گیری شد ، مشابه آنچه در بسیاری از کشورهای آفریقایی استفاده می شود. نتایج نشان داد که اکثر ذرات شمارش شده در محدوده اندازه قابل استنشاق (0.3-10 میکرومتر) بودند که منجر به محاسبه PM 2.5 و PM 10 می شود.غلظت جرم 10 تا 400 میکروگرم / متر 3 و 20 تا 10000 میکروگرم / متر 3 بود ( اپل و همکاران 2010 ). غلظت توده PM 2.5 و PM 10 با افزایش منطقه تنفسی افزایش یافت ، اما یک اثر مشخص به صورت افقی از منبع (همان ارتفاع) گزارش نشده است. افزایش غلظت با ارتفاع ممکن است به دلیل ستون حرارتی تولید شده توسط برخی لامپ ها باشد. ارتفاع فتیله و نوع دستگاه (به عنوان مثال ، فتیله یا طوفان ساده) از عوامل مهم تعیین کننده غلظت PM داخلی در هر دو مطالعه است. طبق اطلاعات ما ، هیچ مطالعه ای SO 2 را اندازه گیری نکرده استاز وسایل روشنایی شناخته شده است که سوخت نفت سفید حاوی مقادیر کمی از گوگرد است ، که معمولاً <0/10٪ یا 04/0٪ <درجه برای درجه 1 K است. انتظار می رود این سطح گوگرد میزان انتشار SO 2 در محیط داخلی کم ایجاد کند و احتمالاً بیش از غلظت های راهنمای WHO نخواهد بود. محتوای بالاتر گوگرد نفت سفید در تنظیمات کشور در حال توسعه امکان پذیر است ، با این حال ، مخلوط کردن سوخت (به عنوان مثال ، با گازوئیل) نیز ممکن است خطر قرار گرفتن در معرض را افزایش دهد.

دستگاههای روشنایی نفت سفید در محیط آزمایشگاهی برای تولید ذرات (که در ادبیات معمولاً به عنوان "دوده" ذکر می شود) برای اهداف مختلف تحلیلی مورد استفاده قرار گرفتند. در بعضی موارد ، ذرات برای تعیین ترکیب مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند ، از جمله کربن آلی (EC) و کربن آلی (OC). با وجود محدودیت های شناخته شده ناشی از تفاوت در روش اندازه گیری هرکدام ، کربن عنصری گاهی با کربن سیاه برخورد می شود ( باند و همکاران 2005 ). EC و BC هر دو به عنوان شاخص هایی برای PM استفاده می شوند كه از منابع دیزل در شهرها منشا می گیرند. با این حال ، در حال حاضر داده های کمی وجود دارد که اثرات سلامتی منسوب به EC یا BC را از اقدامات سنتی PM مبتنی بر توده متمایز کند ( اسمیت و همکاران 2009) با استفاده از یک روش اندازه گیری نوری حرارتی ، مشخص شد که EC اکثریت (تقریباً 80٪) کربن آئروسل را تشکیل می دهد ( چن و همکاران 2007 ) که از نوع مشخصی از نفت سفید سوزاننده لامپ گرفته شده است. در مطالعه دیگری ، جذب نور توسط ذرات یک لامپ نفت سفید با اصلاح ضعیف ، شبیه به طرح طوفان ، با استفاده از یک دستگاه فتوآکوستیک اندازه گیری شد. نتایج نشان داد که ذرات ساطع شده بسیار جذب کننده نور هستند (آلبدو پراکندگی منفرد = 0.20 در 532 نانومتر) ، که نشان دهنده نسبت بالای کربن سیاه است ( آرنوت و همکاران 2000 ). خواص نوری ذرات نفت سفید از لامپ مشابه دوده گازوئیل بود. این مطالعات بینشی از مشخصات بالقوه ذرات ساطع شده در خانه های با استفاده از نفت سفید را ارائه می دهد.

یک مطالعه با استفاده از اندازه گیری بارگذاری ذرات ماکروفاژهای آلوئول ، شاخص کیفی قرار گرفتن در معرض را فراهم کرده است. نمونه هایی از 57 زن و مرد مالاویایی که گزارش داده اند از اشکال مختلف روشنایی و دستگاه های پخت و پز استفاده کرده اند ، با استفاده از نرم افزار تجزیه و تحلیل تصویر دیجیتال برای تعیین کمیت ذرات درون ماکروفاژهای آلوئولار (AM) مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند ( فولرتون و همکاران 2009)) بارگیری بالاتر در مقایسه با استفاده از روشنایی الکتریکی با استفاده از لامپهای فتیله نفت سفید همراه بود. با توجه به روشی که برای تعیین کمیت بارگذاری PM به کار رفته است ، احتمالاً محققان توانسته اند فقط ذرات رنگی تیره را روی فیلم بشمارند و این امر بیشتر از کمی بارگذاری کربن سیاه است. تجزیه و تحلیل واریانس تفاوت قابل توجهی را در انواع دستگاه های روشنایی نشان داد - لامپ های فتیله ای ساده با بالاترین سطح متوسط و به دنبال آن شمع ها ، لامپ های طوفان و برق همراه هستند. در تفسیر این نتایج احتیاط لازم است ، زیرا هیچ تغییری در پخت و پز سوخت جامد ، که با بارگیری بیشتر ذرات AM نیز همراه است ، انجام نشده است.

مقادیر قابل توجه PM تولید شده توسط برخی از وسایل روشنایی ، همراه با ویژگی های متقابل کاربر و دستگاه (به عنوان مثال ، مطالعه ، نور اتاق) ، نشان می دهد که روشنایی نفت سفید می تواند منبع قابل توجهی از قرار گرفتن در معرض خانه باشد. متأسفانه ، مطالعات کمی این موضوع را به طور عمیق بررسی کرده اند و فقط تعداد کمی از آلاینده ها مشخص شده اند. هیچ مطالعه ای تا به امروز در محیط های واقعی ، میزان مواجهه کمی یا غلظت آلاینده های ریزمحیطی را انجام نداده است. مجاورت به احتمال زیاد یک م exposureلفه مهم قرار گرفتن در معرض است که در اندازه گیری های مبتنی بر منطقه اسیر نمی شود. به نظر می رسد اختلاف زیادی در پتانسیل های انتشار و نوردهی در بین طرح های لامپ (به عنوان مثال ، فتیله یا فشار) و تنظیمات اپراتور وجود دارد ، که احتمالاً با هدف استفاده مرتبط هستند (به عنوان مثال ، روشنایی اتاق در مقابل خواندن مجاورت نزدیک).این اطلاعات را می توان با یک پرسشنامه ساده همراه با جلسات نظارت بر خانه به راحتی دریافت کرد. ارزیابی کیفیت سوخت ارزان تر چالش برانگیز است ، اما به طور بالقوه مهم است.

پخت و پز

در ادبیات مربوط به پخت و پز خانگی در کشورهای در حال توسعه ، سوختهای جامد (به عنوان مثال چوب ، سرگین ، زغال چوب) متمرکز شده است ، زیرا آنها شایعترین سوختهای اصلی خانگی هستند. بعلاوه ، نفت سفید اغلب بعنوان "پله بالا بردن نردبان انرژی" از سوخت جامد پخت و پز در نظر گرفته می شود ( اسمیت و همکاران 1994 ) و اغلب با توسعه و شهرنشینی کشورها ، به عنوان سوخت اولیه یا ثانویه برجسته تر می شود. این مورد برای مثال در هند مشاهده شده است ، جایی که نفت سفید در 8٪ از خانوارهای شهری و در <1٪ از خانوارهای روستایی در سال 2005 به عنوان سوخت اولیه پخت و پز گزارش شده است ( NSSO 2007 ). با این حال ، این سوخت اغلب به عنوان سوخت پشتیبان در مناطق شهری برای زمانی که LPG در دسترس نیست و در مناطق روستایی برای زمانی که سوخت زیست توده در دسترس نیست استفاده می شود ( Rao 2012) ارزیابی های سوخت پخت و پز نماینده ملی که توسط نظرسنجی های جمعیت شناختی و بهداشت انجام شده است ( http://www.measuredhs.com ) الگوی مشابه استفاده شهری / روستایی را برای سایر کشورها نشان می دهد: کنیا (2008) ، 26.9٪ / 1.5٪. نیجریه (2008) ، 51.6 / 11.3٪ اندونزی (2007) ، 54.6 / 18.7٪ نپال (2006) ، 15.8٪ / 1٪ ؛ پرو (2000) ، 25.7٪ / 4٪ ؛ و هندوراس (2005) ، 10.4٪ / 1٪.

برخلاف مطالعات مربوط به گرمایش و روشنایی ، چندین مطالعه درمورد قرار گرفتن در معرض آلودگی هوای خانگی مربوط به آشپزی تلاش کرده اند رفتار کاربر و الگوهای فعالیت-زمان را در نظر بگیرند. به استثنای یک مطالعه در موزامبیک ، آفریقا ( اِلگارد 1996 ) ، تمام مطالعات میدانی گزارش شده در هند انجام شده است ، اگرچه از نفت سفید برای پخت و پز در بسیاری از کشورهای در حال توسعه استفاده می شود. در ادبیات دو دسته اصلی اجاق های پخت نفت سفید وجود دارد: اجاق های "فتیله ای" ، با 6 تا 10 فتیله (اما به اندازه 20-30) و اجاق های "تحت فشار" ، که نفت سفید را بصورت دستی یا با استفاده از گرما تحت فشار قرار می دهند ، و سوخت آئروسل را بسوزانید.

فاکتورهای انتشار آلاینده برای PM ، CO ، NO 2 و SO 2 از لوازم پخت نفت سفید در ارائه شده استجدول 5. اندازه گیری کمی از میزان انتشار اجاق گازهای نفتی وجود دارد ، به ویژه در مقایسه با اجاق های سوخت جامد ، و همه آنها مربوط به چرخه های آزمایشگاهی است ، نه انتشار در طول استفاده واقعی از خانه ( حبیب و همکاران 2008 ؛ اسمیت و همکاران 2000 ؛ ژانگ و همکاران 2000 ) .جدول 6غلظت های در معرض ریز محیط و شخصی اندازه گیری شده از آلاینده های مشابه در طول دوره های مختلف نمونه گیری در معرض را نشان می دهد. غلظت PM در آشپزخانه محدوده 300-750 میکروگرم / متر 3 . این تنوع ممکن است به دلیل تنوع در اندازه اتاق ، تهویه و کمک منابع خارجی باشد که در برخی مطالعات قابل توجه بود ( Raiyani et al. 1993 ؛ Saksena et al. 2003 ). مطالعات گزارش شده درجدول 6انواع نقاط برش اندازه ذرات را به کار می برد ، که هنگام مقایسه در بین مطالعات ، برخی از پیچیدگی ها را اضافه می کند. اندازه گیری های اندازه گیری شده PM از یک مطالعه نشان داد که 88٪ از جرم PM در انتشار از اجاق های نفتی به ذرات با قطر آیرودینامیکی <9 میکرومتر نسبت داده می شود ( Raiyani و همکاران 1993 ).

جدول 5

عوامل انتشار: اجاق های پخت و پز

دستگاه پخت و پز

روش a

n

درجه سوخت *

PM


CO ، میلی گرم گرم -1

NO 2 ، mg g -1

SO 2 ، mg g -1

مطالعه

اندازه

میلی گرم گرم -1

اجاق گاز فتیله

HCB

3

هند

TSP

0.52 (0.3)

17.7 (5.3)

-

-

اسمیت و همکاران 2000

HCB

3

چین

TSP

0.17 (8.7)

7.5 (3.5)

1.54 (0.12) *

0.01 (0.01)

ژانگ و همکاران 2000

اجاق گاز تحت فشار

HCB

3

هند

TSP

0.70 (0.2)

62.1 (8.7)

-

-

اسمیت و همکاران 2000

HCB

3

چین

TSP

0.77 (0.03)

8.7 (2.0)

0.62 (0.35) *

0.03 (0.03)

ژانگ و همکاران 2000

مشخص نشده

HCB

1

هند

PM 2.5

0.2 (-)

-

-

-

حبیب و همکاران 2008

توجه داشته باشیدنرخ انتشار به دلیل کمبود اطلاعات در مورد میزان سوختن سوخت برای اجاق های گزارش شده قابل برآورد نیست. اسمیت و همکاران (2000) با استفاده از اجاق گاز 10 عددی ، Oahn و همکاران گزارش دادند. (2002) گزارش مصرف سوخت برای اجاق 8-فتیله در 0.104-0.12 کیلوگرم ساعت -1 ، و حبیب و همکاران (2008) گزارش 0.2 کیلوگرم ساعت -1 برای یک نوع اجاق گاز مشخص نشده. در تمام مطالعات گزارش شده از تنوع آزمون جوشش آب استفاده شده است ( Bailis و همکاران 2004 ). n ، تعداد اندازه گیری ها.

* کشور / منطقه را نشان دهید که درجه سوخت گزارش نشده است.

هود مجموعه تولید گازهای گلخانه ای با تعادل کربن (HCB).

جدول 6

غلظت محیطی و قرارگیری در معرض شخصی آلوده های منتخب: اجاق های آشپزی

محل

ریز محیط

نوع اجاق گاز

مدت زمان نمونه

N

PM


CO ، میلی گرم m- 3

NO 2 ، μg m- 3

SO 2 ، μg m- 3

مطالعه

اندازه

μg m- 3

خرد محیطی

هند

مرکز خانه

فتیله و فشار دهید.

2-4 ساعت *

20

TSP

520 (220)

157 (113)

184 (150)

121 (0.76)

رایانی و همکاران 1993

هند

آشپزخانه (داخلی)

NS

ساعت 12–24 ساعت

61

PM 10

480 (336)

-

22 (6.6)

-

اسمیت و همکاران 1994

هند

آشپزخانه (فضای باز)

NS

 

61

PM 10

340 (204)

2.1 (4.4)

15 (3)

-

هند

آشپزخانه

NS

6-7 ساعت *

3

TSP

154–1499 ب

-

-

-

پاندیت و همکاران 2001

هند

بیشترین اشغال اتاق

               

 (محیط بالا)

(داخل سالن)

NS

ساعت 24–48 ساعت

19

PM 5

706 (465) ^

5.3 (3.2) ^ الف

-

-

ساکسنا و همکاران 2003

 (محیط کم)

(داخل سالن)

   

19

 

662 (436) ^

2.4 (2.7) ^ الف

-

-

 (محیط بالا)

(در فضای باز)

   

1

 

1280 (-)

10.3 (-)

-

-

 (محیط کم)

(در فضای باز)

   

1

 

830 (-)

0 (-)

-

-

هند ب

هال

فتیله

NS *

1

TSP

590 (-)

-

98 (-)

65 (-)

Kandpal و همکاران 1995

شخصی

هند

NA

NS

ساعت 12–24 ساعت

30

PM 10

530 (318)

7.8 (11.7)

-

-

اسمیت و همکاران 1994

موزامبیک

NA

NS

~ 1.5 ساعت *

10

PM 7

760 (270)

-

-

-

الگارد 1996

هند

 (محیط بالا)

(داخل سالن)

NS

24 ساعت

19

PM 5

793 (522) ^

-

-

-

ساکسنا و همکاران 2003

 (محیط کم)

(داخل سالن)

   

19

 

679 (474) ^

-

-

-

 (محیط بالا)

(در فضای باز)

   

1

 

1650 (-)

-

-

-

 (محیط کم)

(در فضای باز)

   

1

 

450 (-)

-

-

-

هند

 (خم شدن) ج

NA

فتیله

NS *

1

TSP

425 (-)

-

65 (-)

48 (-)

Kandpal و همکاران 1995

 (ایستاده) ج

NA

   

1

TSP

825 (-)

-

115 (-)

74 (-)

در یک پنجره جداگانه باز کنید

توجه داشته باشیدمقادیر موجود در جدول نشان دهنده میانگین حسابی و انحراف معیار (در پرانتز) هنگام پخت و پز است. هیچ مطالعه ای درجه نفت سفید را گزارش نکرده است. NS ، مشخص نشده است. نمادها:

^ مقادیر اصلی به صورت میانگین هندسی و انحراف معیار هندسی گزارش شده است. ارائه شده برآورد میانگین و انحراف معیار حساب با فرض توزیع غیر طبیعی غلظت ها است.

* آزمایش فقط در طول آماده سازی غذا انجام شد.

a با فرض فشار 25 درجه سانتیگراد ، 1 اتمسفر از ppm تبدیل می شود.

b فقط محدوده غلظت را گزارش می دهد.

c تمام آزمایشات انجام شده در یک خانه آزمایش واحد.

به استثنای یک مطالعه ( Raiyani و همکاران 1993 )، غلظت آشپزخانه CO متوسط به طور مداوم زیر 5/6 میلی گرم / متر بود 3 . از آنجا که زمان متوسط قرار گرفتن در معرض برای همه مطالعات گزارش شده به ترتیب ساعت است (به عنوان مثال ، وقایع پخت و پز) ، ممکن است در طول دوره های پخت و پز از حد قرار گرفتن در معرض رهنمود کوتاه مدت بیشتر شود.

تنها دو مطالعه SO گزارش 2 غلظت در خانه. اگرچه سطح متوسط حین پخت و پز توسط Raiyani و همکاران گزارش شده است. (1993) بالا هستند (121 میکروگرم / متر 3 )، آنها تنها دو بار سطح در LPG-با استفاده از خانواده (65 میکروگرم / متر 3 ) و پایین تر از آن در خانواده با استفاده از سوخت جامد (چوب، کود، ذغال سنگ)، نشان می دهد سهم زیادی از منابع در فضای باز. این روند برای سایر آلاینده ها ، از جمله CO ، گزارش شده در مطالعه مشاهده شد. Kandpal و همکاران (1995) آشپزخانه گزارش SO 2 غلظت 48 و 74 میکروگرم / متر 3هنگام استفاده از اجاق گاز نفت سفید ، به ترتیب در ارتفاع چمباتمه و ایستادن. طبق اطلاعات ما ، هیچ اندازه گیری از مقدار گوگرد در سوخت های نفتی مورد استفاده در خانه گزارش نشده است. با این حال ، برای نفت سفید با سطح گوگرد مشابه آنچه در نفت سفید درجه 1 K یافت می شود (<0.04 sulf از نظر گوگرد از نظر وزنی) ، بعید به نظر می رسد که اجاق گازهای نفتی به تنهایی ممکن است غلظت SO 2 را بیش از دستورالعمل های WHO در بیشتر محیط های داخلی ایجاد کنند.

اندازه گیری همزمان قرار گرفتن در معرض شخصی و غلظت آلاینده های محیط زیست در ادبیات غیر معمول است ، اما می تواند بینش در مورد عادات پخت و پز و ویژگی های قرار گرفتن در معرض را فراهم کند. در تحقیقی توسط ساکسنا و همکاران. (2003) ، متوسط قرار گرفتن در معرض شخصی به RSP (ذرات معلق قابل استنشاق) در خانواده ای هند با استفاده از نفت سفید 800-900 میکروگرم / متر بود 3 ، بسته به طراحی آشپزخانه و غلظت پس زمینه ( Saksena و همکاران 2003 ). از روش ها ، مشخص می شود که RSP PM 5 در این مطالعه است. این غلظت بالاتر از آن اندازه گیری در آشپزخانه در طول دوره نمونه های مشابه (750-800 میکروگرم / متر بود 3 ). بعلاوه ، اگرچه کاربران چوب دو برابر میانگین غلظت PM در آشپزخانه را تجربه کردند5 به عنوان مصرف کننده نفت سفید ، میانگین غلظت قرار گرفتن در معرض شخصی در دو گروه مشابه بود. یک مطالعه قبلی در هند نشان داد که متوسط غلظت قرار گرفتن در معرض PM 10 تقریباً 10٪ بیشتر از غلظت آشپزخانه مربوطه است ، در حالی که روند معکوس شد (30-60٪ کمتر برای قرار گرفتن در معرض شخصی) با سوخت جامد (بقایای کشاورزی ، چوب و زیست توده) ( اسمیت و همکاران 1994 ).

ساکسنا و همکاران (2003) سه ویژگی متمایزکننده مصرف کننده نفت سفید را برای توضیح اینکه چرا نسبت مطالعه و غلظت محیطی شخصی با مصرف سوخت جامد در مطالعه خود متفاوت است پیشنهاد داد: کاربران نفت سفید: (1) برای مدت زمان طولانی تر طبخ کنید ، (2) زمان بیشتری را در مجاورت اجاق گاز صرف کنید ، و (3) به احتمال زیاد در داخل خانه آشپزی می کنند.

اندازه گیری ها در آشپزخانه های هند نشان داد که غلظت سطح ذرات در خانوارهایی که از اجاق های نفتی استفاده می کنند نسبت به خانوارهای با استفاده از ذغال سنگ ، LPG- و بیوگاز است. نتایج مربوط به چوب گزارش نشده است ( Sahu et al. 2011 ). این غلظت های سطح زیاد به بیشتر ذرات موجود در منطقه با اندازه فوق العاده ریز نسبت داده می شود ، که همچنین منجر به غلظت کم جرم نفت سفید نسبت به سایر سوخت ها می شود. ساهو و همکاران (2011) اظهار داشت که این ممکن است مشخصه خاصی از احتراق اجاق گاز نفت سفید باشد ، با پیامدهای مهم سلامتی. این نتایج همچنین شواهدی را نشان می دهد که اکثر ذرات منتشر شده توسط اجاق های نفتی کمتر از 2.5 میکرومتر هستند. نتیجه این است که قطع اندازه ذرات (به عنوان مثال ، TSP ، PM 2.5 ، PM 10)) مورد استفاده در جمع آوری نمونه باید تأثیر کمی بر غلظتهای توده حاصل داشته باشد (جدول 5)

چندین مطالعه آلاینده های غیر معیارهای هوا را از اجاق های نفتی ، PAH و ترکیبات آلی فرار (VOC) اندازه گیری کرده است. انتشار آزمایشگاه از اجاق های نفت سفید تایلند 17 PAH را شناسایی کرد که 11 مورد آن با آزمایش Ames مسمومیت ژنی ایجاد کردند ( Oanh و همکاران 2002) فاکتورهای انتشار کل PAH برای هر 17 ترکیب اندازه گیری شده 67 میلی گرم در کیلوگرم و برای PAH ژنوتیک 28 میلی گرم در کیلوگرم بود. ضریب انتشار جمع شده برای 17 PAH شبیه به اجاق گاز چوب (66 میلی گرم در کیلوگرم) بود اما کمتر از بریکت خاک اره (260 میلی گرم در کیلوگرم) ارزیابی شده در همان مطالعه بود. عامل انتشار PAH ژنوتوکسیک بیشتر از هر دو چوب (22 میلی گرم در کیلوگرم) و بریکت خاک اره (22 میلی گرم در کیلوگرم) بود. نفت سفید از چگالی انرژی بالاتری نسبت به چوب برخوردار است و به طور کلی با کارآیی بیشتری می سوزد ، برای انجام همان کار پخت به توده سوخت کمتری احتیاج دارد و بنابراین توده کمتری از کل انتشار PAH تولید می شود. اندازه گیری همزمان غلظت داخلی و خارجی خانه های با استفاده از نفت سفید در هند نسبت داخلی / خارجی (I / O) را برای 12 PAH اندازه گیری شده تا 10.5 (نفتالین) نشان داد ( Pandit et al. 2001 ؛ Pandit et al. 2001 ؛رایانی و همکاران 1993 )

نسبت انتشار مولار برای 59 هیدروکربن غیرمتان (NMHC) از سه طرح اجاق گاز نفت سفید (فتیله ، فشار و جاذبه) آزمایشگاهی چندین برابر بیشتر از چوب یا زغال برای چندین NMHC ، از جمله سیکلوهگزان (~ 10 ×) ، هپتان () ~ 80) ، تولوئن (~ 2 ×) ، 1،3،5-تری متیل بنزن (91 ~ ×) ، و n- و p- اکسیلن (~ 6 ×). اجاق گاز فتیله نفت سفید بالاترین نسبت انتشار مولار را برای تقریباً 59 ترکیب اندازه گیری شده ایجاد کرد ( ژانگ و همکاران 1996 ). افزایش میزان بنزن در یک نمونه از پنج خانوار با اجاق گاز در در بمبئی، هند اندازه گیری شد (103.4 میکروگرم / متر 3 ؛ I / O نسبت = 3.3) ( پاندیت و همکاران، 2001 ؛ . استاوا و همکاران، 2000) شش VOC دیگر که در همان مطالعات اندازه گیری شده اند ، از جمله هگزان و تولوئن ، دارای نسبت I / O متوسط> 1 بودند.

اندازه گیری های موجود از غلظت های آشپزخانه و قرار گرفتن در معرض شخصی نشان می دهد که اجاق های دارای سوخت سفید با غلظت PM قابل تنفس در محیط داخلی بالاتر از دستورالعمل WHO و اهداف موقت هستند ، در حالی که CO ممکن است تحت برخی شرایط خطرات ایجاد کند. مقادیر قابل توجهی از گونه های هیدروکربن ، احتمالاً از سوخت غیرمصرف شده ، ممکن است یک ویژگی تمایز در معرض نفت سفید در بین سوخت های خانگی باشد ( ژانگ و همکاران 1996 ) ، اما این نیاز به تأیید اندازه گیری میدانی دارد. تولید ذرات با توزیع اندازه نسبتاً کوچک ، و در نتیجه سطح بیشتری برای جذب شیمیایی ، ممکن است یک ویژگی متمایز باشد ( Sahu et al. 2011) همچنین یک نشانه وجود دارد که تغییر از سوخت جامد به سوخت مایع ممکن است بر رفتارهای پخت و پز تأثیر بگذارد ، به عنوان مثال کاهش تغییرات در اثر انتشار کمتر با تغییرات رفتاری که باعث افزایش غلظت قرار گرفتن در معرض می شود (مثلاً مجاورت ، زمان پخت ، داخل خانه با تهویه کمتر) ) ( ساکسنا و همکاران 2003 ؛ اسمیت و همکاران 1994 ). وجود طیف گسترده ای از انواع اجاق های نفت سفید در استفاده ، اما تعداد کمی از اطلاعات انتشار آلاینده ها برای اجاق های نفتی به طور کلی ، بر نیاز به ارزیابی های دقیق تر که طیف وسیعی از مدل های اجاق گازهای نفتی مورد استفاده در خانواده های کشورهای در حال توسعه را نشان می دهد ، تأکید می کند.

قابل اعتماد و متخصص:

سم شناسی

استفاده از نفت سفید و مشتقات آن در بخشهای تجاری و دولتی باعث ایجاد چندین سم شناسی و ارزیابی خطر مربوط به استفاده از آن در کشورهای پیشرفته شده است. اکثر قریب به اتفاق اطلاعات در مورد سمیت نفت سفید از مواجهه شغلی یا مدل های حیوانی است که در آن از سوخت های جت بر پایه نفت سفید (نفت سفید با مواد افزودنی) استفاده شده است. در حالی که شواهد زیادی در مورد سمیت بخار سوخت و استنشاق آئروسل و قرار گرفتن در معرض سوخت غیر احتراق وجود دارد ، از سمیت مخلوط محصول احتراق کمتر چیزی شناخته شده است (اگرچه اطلاعات زیادی در مورد سمیت آلاینده های جداگانه در دسترس است). همانطور که در بخش ارزیابی قرار گرفتن در معرض برجسته شده است ، این واقعیت پیچیده است که طبیعت و غلظت آلاینده های ساطع شده ممکن است به شدت تحت تأثیر منبع احتراق قرار گیرند (به عنوان مثال ، اجاق گازها ،لامپ ، بخاری)

با توجه به وجود بررسی های جامع در مورد سمیت سوخت نفت سفید ، این بخش به جمع بندی یافته های آنها محدود می شود ، در حالی که سایر مطالعات مستقیم تر مربوط به لوازم خانگی را برجسته می کند - محور اصلی این بررسی. اگرچه اطلاعاتی در مورد اثرات سوختهای جت بر پایه نفت سفید ارائه شده است ، اما به دلیل افزودن افزودنیهای عملکردی ، آنها از نظر ترکیبی با نفت سفید در دسترس مصرف کنندگان نیستند. میزان این مواد افزودنی خصوصیات سم شناسی نفت سفید را در حال حاضر مشخص نیست ( Ritchie et al. 2003 ؛ American Petroleum Institute 2010 ).

بخار سوخت نفت سفید و آئروسل

مقالات گسترده ای در مورد سمیت نفت سفید مایع (غیر سوخته) و مشتقات آن به دلیل استفاده از آن به عنوان سوخت محرک وجود دارد. به استثنای مسمومیت ها ، میزان آئروسل یا بخار نفت سفید در مواجهه روزانه در خانوارها مشخص نیست اما می توان حدس زد که حداقل در یک سطح پایین این سهم رخ دهد. به عنوان مثال ، علاوه بر قرار گرفتن در معرض بخارهایی که از دستگاه سوخت یا ظرف ذخیره سوخت در اتاق آزاد می شود ، احتمالاً اجزای سوخت غیرمصرف شده در ستون آلاینده وجود دارد یا در سطح ذرات ساطع شده جذب می شوند. سوخت نفت سفید مخلوطی از صدها ترکیب شیمیایی است که چندین مورد با خطرات نامطلوب سلامتی شناخته شده اند. اگرچه در مقادیر مختلفی وجود دارد ، اما به منبع سوخت و کیفیت بستگی دارد ، نفتالین ، بنزن ، n-هگزان ، تولوئن ، BaP و زایلن از جمله چندین ماده شیمیایی موجود در سوخت های نفتی مسکونی هستند. اثرات سوverse سلامت مواد سازنده شیمیایی منفرد به عنوان بخار توسط ریچی و همکاران به طور جامع بررسی شد (2003) . بیشتر ادبیات موجود در مورد سمیت نفت سفید در مسیر قرار گرفتن در معرض پوست و معمولاً در زمینه شغلی (به عنوان مثال ، صنعت هواپیمایی) متمرکز است. چندین مطالعه حیوانی سمیت نفت سفید استنشاقی را بررسی کرده است ، اگرچه این مسیر اغلب در محیط های شغلی به عنوان ثانویه در نظر گرفته می شود. بنابراین کمتر مورد توجه قرار گرفته است.

با استفاده از نتایج ارائه شده توسط انستیتوی نفت آمریکا ، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) یک توصیف خطر در سطح غربالگری برای سوخت نفت سفید / جت را انجام داد ( EPA 2011 ایالات متحده)) مواد شیمیایی مورد حمایت برای ارزیابی شامل نفت سفید و نفت سفید هیدرو سولفوریزه شده بود ، در حالی که مخلوط های نفت سفید هواپیمایی به دلیل شباهت های ترکیبی با مواد شیمیایی مورد حمایت به عنوان "مواد شیمیایی پشتیبانی کننده" در نظر گرفته شدند. ارزیابی نتیجه گرفت که سمیت حاد دهانی و پوستی نفت سفید کم است ، در حالی که سمیت حاد استنشاق خطرات متوسطی را ایجاد می کند. این ارزیابی چندین تحقیق را در تأیید نتیجه گیری آنها ذکر می کند. قرارگیری مکرر پوستی به مدت 4 هفته به نفت سفید منجر به کاهش تعداد گلبول های قرمز خون در خرگوش های نر و افزایش وزن طحال در زنان ، در دوزهای 200 میلی گرم بر کیلوگرم وزن بدن (وزن بدن) در روز (کمترین دوز آزمایش شده) شد. سطح بدون عارضه مشاهده نشده (NOAEL) برای قرار گرفتن در معرض پوستی مکرر ، 330 میلی گرم بر کیلوگرم وزن بدن در روز تعیین شد. برای استنشاق ، هیچ عارضه مشاهده شده ای در موش های در معرض 4 هفته تا 0.024 میلی گرم در لیتر مشاهده نشد ،بالاترین غلظت آزمایش شده قرارگیری مکرر پوستی به نفت سفید هیدرو سولفوریزه شده در موشهای صحرایی که از 14 روز قبل از شروع بارداری تا 20 سال حاملگی منجر به NOAEL برای مسمومیت باروری 494 میلی گرم در کیلوگرم در روز (بالاترین دوز آزمایش شده) در مردان و زنان شد ، اگرچه وزن بدن در مردان کاهش یافت در این سطح قرار گرفتن در معرض هیچ نشانی از مسمومیت مادر یا رشد در 494 میلی گرم در کیلوگرم در روز مشاهده نشد. مطالعات استنشاق روی موش ها هیچ نشانه ای از سمیت مادر یا رشد در ppm 364 در روز را نشان نداد ، که به عنوان غلظت اثر منفی مشاهده نشده (NOAEC) در نظر گرفته شد.اگرچه وزن بدن در مردان در این سطح مواجهه کاهش یافت. هیچ نشانی از مسمومیت مادر یا رشد در 494 میلی گرم در کیلوگرم در روز مشاهده نشد. مطالعات استنشاق روی موش ها هیچ نشانه ای از سمیت مادر یا رشد در ppm 364 در روز را نشان نداد ، که به عنوان غلظت اثر منفی مشاهده نشده (NOAEC) در نظر گرفته شد.اگرچه وزن بدن در مردان در این سطح مواجهه کاهش یافت. هیچ نشانی از مسمومیت مادر یا رشد در 494 میلی گرم در کیلوگرم در روز مشاهده نشد. مطالعات استنشاق روی موش ها هیچ نشانه ای از سمیت مادر یا رشد در ppm 364 در روز را نشان نداد ، که به عنوان غلظت اثر منفی مشاهده نشده (NOAEC) در نظر گرفته شد.

مروری توسط ریچی و همکاران (2003) دامنه وسیع تری از اثرات سم شناسی ناشی از قرار گرفتن در معرض سوخت های جت و نفت سفید بر پایه نفت سفید را در نظر گرفت ( ریچی و همکاران 2003 ). همانند گزارش EPA ایالات متحده ، این بررسی از نظر شغلی متمرکز بود و بیشتر از مطالعات مربوط به سوخت های جت بر پایه نفت سفید حاصل شد. قرار گرفتن در معرض استنشاق شغلی مکرر به سوخت جت و نفت سفید مشخص شد تا منجر به تغییر در سیستم مغز / مخچه و ظرفیت عملکرد پیچیده عصبی رفتاری شود. تماس مکرر در انسان و حیوانات با تغییرات خون شناختی ، از جمله کاهش تعداد گلبول های قرمز و سفید همراه بود. قرار گرفتن در معرض حاد یا طولانی مدت به سوخت جت بر پایه نفت سفید با آسیب مداوم به سیستم ریوی همراه بود.

مطالعات دیگر ، که در بررسی گنجانده نشده است ، شواهدی از اثرات حاد فعالیت راه هوایی را ارائه می دهند. استنشاق آئروسل نفت سفید (20-35 میلی گرم / L هوا) برای 4-20 دقیقه با انقباض برونش، استعداد تحریک فوق العاده، و شاخص پاسخ التهابی همراه بود ( Casacó و همکاران 1985a. ؛ 1985b ؛ مسا و همکاران 1988a. ؛ 1988b ؛ رودریگز د لا وگا و همکاران 1990) مطالعات انسانی و حیوانی نشان داد که مواجهه حاد یا مزمن پوستی منجر به آسیب به سد پوستی ، تحریک و تومورزایی می شود. آسیب کبدی نیز در مطالعات حیوانی و انسانی یافت شد ، از تغییرات در متابولیسم کبدی گرفته تا هیستوپاتولوژی کبدی متعاقب قرار گرفتن مکرر در معرض نفت سفید. بر اساس مطالعات حیوانی متعدد ، شواهدی وجود دارد که قرار گرفتن در معرض سوخت های جت بر پایه نفت سفید یا نفت سفید اصلاح نشده منجر به سرکوب سیستم ایمنی می شود. هیدروکربنهای معطر چند حلقه ای در تمام سوختهای نفتی وجود دارد و همچنین نشان داد که سرکوب سیستم ایمنی را واسطه قرار می دهد ( Nadeau et al. 2010 ).

محصولات احتراق

هم اجاق گازهای نفتی و هم لامپ ها می توانند مقادیر قابل توجهی PM خوب را حتی در هنگام کار عادی منتشر کنند. اندازه و ترکیب هر دو در تعیین خطر سم شناسی ذرات استنشاق شده نقش دارند. به طور کلی ، قطر متوسط ذرات ساطع شده از احتراق کاملاً کمتر از 2.5 میکرومتر است و اطمینان حاصل می کند که اکثریت آنها در ریه های عمیق رسوب می کنند ( Apple et al. 2010 ؛ Sahu et al. 2011 ) تأثیر منبع احتراق ، که ممکن است میزان جذب مواد شیمیایی به سطح ذرات و از این رو سمیت آنها را تغییر دهد ، کمتر مورد مطالعه قرار گرفته است. سمیت دوده تولید شده از منابع احتراق نفت سفید مسکونی بررسی شده است. عارف و همکاران (1991 ؛ 1993) موش ها از طریق تراشه در معرض دوده نفت سفید قرار گرفتند. قرار گرفتن در معرض تنها 5 میلی گرم منجر به تأثیر در دستگاه تنفسی ، از جمله افزایش سطح AM و تولید پراکسید هیدروژن می شود ( Arif و همکاران 1993 ). اثرات مشابه نیز در موشهایی که تنها یک دوز 0.05 میلی لیتری از سوخت نفتی داخل تراشه داشتند ، مشاهده شد. سگهایی که در یک اتاق در معرض انتشار گازهای نفتی قرار دارند ، تولید شده توسط اجاق گاز به مدت 15 دقیقه در روز و به مدت 21 روز ، ادم خفیف تا متوسط ، آمفیزم جبرانی ، مناطق کانونی فروپاشی و پنومونیت را نشان می دهند. بسیاری از این اثرات به استرس اکسیداتیو و التهاب بافتی ناشی از اثرات PAH ، گونه های اکسیژنه واکنش پذیر و ترکیبات گوگرد در دود نفت سفید نسبت داده شد. علاوه بر اثرات ریوی ، رای و همکاران (1980)همچنین از ضخیم شدن دیواره آئورت گزارش شده است. ضخیم شدن مشابه دیواره های آئورت و همچنین ایجاد پلاک های آئورت و تغییرات دریچه ای ، بعداً در خوکچه های هندی که در معرض انتشار گازهای بخار نفت سفید قرار داشتند ، پس از مدت زمان قرار گرفتن در معرض مشابه آنچه در مطالعه توسط Rai و همکاران مشاهده شد ، مشاهده شد. اشاره شده توسط ( نوآ و همکاران 1987 ). در معاینه هیستوپاتولوژیک ، هر دو گروه در معرض تغییرات مشخصه ضایعات آترواسکلروتیک اولیه ، در حیوانات شاهد مشاهده نشد. گروه های در معرض نیز افزایش قابل توجهی در کل کلسترول سرم و کاهش کلسترول HDL نسبت به حیوانات کنترل نشان دادند. متأسفانه ، هیچ یک از مطالعات اندازه گیری غلظت آلاینده ها را گزارش نکرده اند ، اما سطح قرار گرفتن در معرض نمایندگی از سطوح یافت شده در آشپزخانه های خانگی در هنگام پخت و پز بود.

همنشینی نفت سفید

در مطالعات حیوانی ، قرار گرفتن در معرض دوده نفت سفید یا سوخت و آزبست منجر به تغییرات ظاهرا هم افزایی فرآیندهای متابولیک طبیعی ریه شد. عارف و همکاران (1994) گزارش داد که موشهایی که یک دوز داخل تراشه ای دوده نفت سفید (5 میلی گرم) و آزبست کریزوتیل (5 میلی گرم) داشتند ، مهار آنزیمهای متابولیزه کننده دارو را در مکانیسم پاکسازی ریه نشان دادند. اثر مشترک بیشتر از آن بود که برای قرار گرفتن در معرض دوده یا آزبست اندازه گیری شود. یک مطالعه پیگیری نشان داد که موشهایی که دوز داخل تراشه ای از سوخت نفت سفید (5 میلی لیتر) یا دوده (5 میلی گرم) با آزبست داشتند ، تغییرات پارامترهای بیوشیمیایی را نشان می دهد که نشان دهنده التهاب بافت و آسیب به ماکروفاژهای آلوئول است ( Arif و همکاران 1997)) هنگامی که فیبروبلاستهای جنینی همستر در معرض دید قرار گرفتند ، هم دوده نفت سفید و هم آزبست کریزوتیل در مقیاس تقریباً افزودنی ژنوتوکسیک بودند ( لوهانی و همکاران 2000 ). اثرات هم قرار گرفتن در معرض پوست نیز نشان داده شد. لادو و دیگران (2011) اخیراً دریافت که همبودی با نفت سفید و BaP برای پوست موش ، جذب BaP توسط پوست و اندام های داخلی را افزایش می دهد. این یافته ها حاکی از آن است که آئروسل / بخار نفت سفید و شاید دوده ، ممکن است خطر سایر آلاینده های آسیب رسان به سلامتی را که از سایر منابع منشعب شده یا وجود دارند ، تغییر دهد.

مسمومیت های تصادفی

مسمومیت ناشی از مصرف نفت سفید ، به ویژه در کودکان ، متأسفانه در کشورهای در حال توسعه رایج است. این مشکل با عادت معمول ذخیره ناامن مقدار کمی نفت سفید در بطری های نوشابه و بدون بسته شدن ایمنی ، بیشتر می شود ، اغلب به این دلیل که خریداران نفت سفید فقط می توانند هر بار مقدار کمی بخرند و ظروف مخصوص خود را برای تأمین کنندگان تهیه کنند. . مسمومیت با نفت سفید قبلاً بخوبی جمع بندی شده است ( تشیامو 2009)) ، و فقط نکات کلیدی به طور خلاصه در اینجا برجسته می شوند. علاوه بر ذخیره و بسته بندی ناکافی نفت سفید ، عوامل خطر برای مصرف نفت سفید شامل سن ، فصل ، فقر و زندگی در مناطق روستایی است. کودکان خردسال دارای حس چشایی و بویایی نسبتاً پیشرفته نیستند و ممکن است نفت سفید را به عنوان نوشیدنی های آشنا مانند آب و برخی نوشابه ها اشتباه بگیرند. گرمای تابستان باعث افزایش مصرف مایعات می شود و لامپ های نفت سفید بیشتر در خانوارهای روستایی و فقیر دیده می شوند.

گرانروی کم و کشش سطحی نفت سفید باعث می شود که آن به درون ریه های افرادی که آن را بلعیده اند ، آسپیرات شود و باعث تحریک پنومونیت شیمیایی شود ، که در صورت عدم درمان می تواند کشنده باشد. خوشبختانه ، بیشتر مواد خوراکی نفت سفید غیرطبیعی هستند. با این وجود ، مسمومیت های با نفت سفید سالانه بخش قابل توجهی از کل مسمومیت ها را به ویژه در کشورهای در حال توسعه تشکیل می دهند. به عنوان مثال ، مطالعه ای بر روی 120 مورد مسمومیت ناخواسته در دوران کودکی در پاکستان باعث ایجاد 40٪ خطر اطمینان (95٪ فاصله اطمینان [CI] 38-42٪) مربوط به ذخیره سازی نفت سفید و نفت در بطری های نوشابه می شود ( احمد و همکاران 2011) مطالعات با استفاده از چند معیار قابل پیشگیری از اینگونه مسمومیت ها هستند: کلاهک های ضد کودک ، جلوگیری از تزریق در بطری های نوشیدنی ، رنگ آمیزی مایعات ، نگهداری از دسترس کودکان و برنامه های آموزشی ( تشیامو 2009 ).

قابل اعتماد و متخصص:

سوختگی و آتش سوزی

نسبت به بنزین یا LPG ، نفت سفید در شرایط محیطی دارای فشار بخار کم (نقطه اشتعال زیاد) است و خطر انفجار ناشی از فرار در محیط های داخلی را کاهش می دهد. ویسکوزیته نیز به اندازه کافی کم است که نفت سفید به راحتی مواد جاذب را از بین می برد. با این وجود ، تجهیزات نفت سفید با عوامل مختلفی در بسیاری از آتش سوزی ها و سوختگی ها مسئول هستند. از آنجا که اخیراً مشکل آتش سوزی و سوختگی مربوط به نفت سفید بررسی شده است ( Peck و همکاران 2008 ) ، فقط ویژگیهای اصلی در اینجا خلاصه می شود.

هم اجاق گازهای نفتی و هم لامپ ها منجر به آتش سوزی های عمده و سوختگی های جدی و اغلب کشنده شده اند. با تشدید مشکل ، این دستگاه ها اغلب در مکان های محدود در جوامع فقیرنشین و شلوغ مانند زاغه نشین ها ، که در آن خانه ها به هم بسته بندی می شوند و اغلب از چوب و مقوا ساخته می شوند ، استفاده می شود. اجاق های نفت سفید اغلب روی زمین قرار می گیرند و به راحتی توسط کودکان کوبیده می شوند و باعث ریختن نفت سفید و آتش سوزی سریع می شوند. زنانی که غالباً آشپزی انجام می دهند ، غالباً لباسهای قابل اشتعال و گشاد می پوشند. یک وزش هوا ممکن است به طور ناگهانی اندازه شعله فتیله را افزایش داده و لباس را شعله ور کند.

بسیاری از دستگاه ها ، به ویژه دستگاه هایی که دارای فتیله هستند ، ساخت ضعیفی دارند و نشت می کنند. نشت ممکن است شعله ور شود. انفجارها می توانند از مخلوط شدن بنزین با نفت سفید حاصل شوند. این می تواند به عنوان مثال ، ناشی از استفاده از یک ظرف برای دو سوخت باشد. حتی مقدار کمی بنزین با نقطه اشتعال بسیار کمتر و فشار بخار بالاتر ، مخلوط با نفت سفید می تواند منجر به انفجار دستگاه های نفت سفید شود. یکی دیگر از دلایل عمده آتش سوزی و انفجار ، افزودن سوخت نفتی بیشتر به دستگاه هنگام روشن شدن است.

لامپهای فشار تولید شده از مسدود شدن نازل توسط دوده رنج می برند. این ممکن است منجر به تلاش برای افزایش اندازه شعله با پمپاژ سوخت به فشار بالاتر شود. تلاش های بعدی برای پاکسازی نازل با پین یا سیم می تواند باعث آزاد شدن ناگهانی فشار زیاد مخلوط هوا و سوخت و در نتیجه انفجار شود.

قابل اعتماد و متخصص:

مطالعات اپیدمیولوژی ، شامل مواجهه با محصولات احتراق کروزن

این بخش به بررسی مطالعات اپیدمیولوژیک وسایل برقی سوخت خانگی در رابطه با اثرات سوverse بر سلامتی می پردازد. این مقاله به طور جداگانه مطالعات مربوط به علت سرطان و مطالعات مربوط به اثرات غیر بدخیم را مورد بررسی قرار می دهد. تمرکز بر روی مطالعاتی است که نتایج استفاده از نفت سفید را به عنوان یک دسته مشخص گزارش کرده است. مطالعاتي كه به منظور تجزيه و تحليل داده ها يا ارائه نتايج ، دستگاه هاي سوزاندن نفت سفيد را با دستگاه هايي كه از ساير سوخت ها استفاده مي كنند (به عنوان مثال ، برق ، گاز ، سوخت جامد) در يك گروه ناديده گرفته شده اند. نتایج به طور خلاصه درجدول 7.

جدول 7

خلاصه ای از نتایج مطالعات اپیدمیولوژیک بررسی استفاده از نفت سفید به عنوان یک عامل خطرناک احتمالی برای اثرات بهداشتی

ارجاع

منطقه ، کشور

نوع مطالعه

تعداد شرکت کنندگان #

قرار گرفتن در معرض نفت سفید

سوخت (های) مقایسه

نتایج برای استفاده از نفت سفید 

متغیرها در مدل

I. سرطان ریه

Leung (1977)

هنگ کنگ

CC

44/316 زن

پخت و پز

NS

OR = 17.8 (6.2-70) 

تنظیم نشده

چان و همکاران (1979)

هنگ کنگ

CC

189/189 زن

پخت و پز

چوب ، گاز

OR = 1.51 (0.97–2.4)

تنظیم نشده

کو و همکاران (1983)

هنگ کنگ

CC

200/200 زن

پخت و پز

عمدتا چوب ، چمن ، LPG ، گاز ، زغال چوب

OR = 0.75 (0.32-1.70) 

تنظیم نشده

دوم سرطان غدد بزاقی

ژنگ و همکاران (1996)

شانگهای، چین

CC

41/414 نفر ، 20–75 سال

پخت و پز

گاز زغال سنگ

OR = 3.0 (1.4–6.8)

سن ، جنس ، درآمد ، سبزیجات ، مصرف کبد ، قرار گرفتن در معرض سیلیس ، اشعه ایکس سر

III علائم تنفسی و / یا اسپیرومتری

عزیزی و هنری (1990)

کوالالامپور ، مالزی

CS

1414 کودک ، 7–12 سال

سوخت پخت و پز مورد استفاده در خانه

NA

As percent of predicted:
FVC, 95.8 (p < .001)
FEV1, 95.7 (p < .001)
FEF25–75, 96.8 (p > .05)
PEFR, 97.2 (p < .05)

Height, weight, age, gender, school, passive smoking, mosquito coils, ethnicity, asthma, allergy, parental education

Azizi and Henry (1991)

Kuala Lumpur, Malaysia

CS

1501 children, 7–12 yr

Cooking fuel at home

NA

OR (95% CI) for:
chronic cough/phlegm, 1.2 (0.8, 1.7); persistent wheeze, 1.4 (1.0, 2.1); asthma, 1.3 (0.9, 1.7); chest illness, 1.0 (0.6, 1.7).

Unadjusted

Behera et al. (1994)

India

CS

3318 women

Cooking

NA

As percent of predicted:
FVC, 76.7
FEV1, 91.9
PEFR, 74.7

Unadjusted

Behera et al. (1998)

India

CS

200 school children, 7–15 yr

Cooking fuel used at home

NA

PEFR as percent of predicted:
Boys, 67.6
Girls, 72.3

Unadjusted

Awasthi et al. (1996)

Lucknow, India

CS

650 preschool children

Cooking at home

LPG

On day of interview, one or more of runny nose, cough, sore throat, breathlessness, stridor, wheeze.
OR = 0.87 (0.46–1.65)

Remaining indoors during cooking, number sleeping in bedroom, income, cigarettes smoked indoors

Triche et al. (2002)

Connecticut and Virginia

CS

890 infants, 3–5 mo

Heating

No kerosene heating

RR (95% CI) for:
wheeze episodes, 0.85 (0.59–1.21)
wheeze days, 0.90 (0.64–1.25)
cough episodes, 1.07 (1.00–1.15)
cough days, 1.01 (0.93–1.10)

Other heating fuels, dwelling size, maternal asthma/allergies, mother’s education, child’s gender and birth season, no. children in household, breastfeeding.

Triche et al. (2005)

Connecticut and Virginia

CS

888 women who gave birth

Heating

No kerosene heating

RR (95% CI) for 1 h/d kerosene heater use:
wheeze, 1.06 (1.01–1.11)
tight chest, 1.02 (0.99–1.05)
laryngitis, 1.01 (0.97–1.04)
phlegm 0.98 (0.93–1.01)
cough, 1.01 (0.99–1.03)
nasal symptoms, 1.01 (0.99–1.03)
sore throat, 1.00 (0.97–1.02)

Number of children in house, multifamily dwelling, allergy, education, race, gas stove use, state of residence, fireplace use, gas space heater use, wood stove use.

Mallol et al. (2008)

Santiago, Chile

CC

100/100
13–14 yr

Cooking or heating fuel at home

Gas, wood

For wheeze: OR = 1.3 (0.7–2.5)

Unadjusted

Bueso et al. (2010)

Honduras and El Salvador

CS

1827 children, mean age 13 ± 1.2 mo

Cooking fuel

Electricity

OR (95% CI) for: wheeze, 1.95 (0.85–4.44); recurrent wheeze, 2.78 (0.95–8.25)

Electric fans, water supply, flooring, education, employment, dust in home, area pollution, mold on walls, people in household.

Mustapha et al. (2011)

Nigeria

CS

1397 children, 7–14 yr

Cooking fuel

Gas

OR (95% CI) for:
wheeze (12 mo), 0.57 (0.16–2.12)
night cough (12 mo) 1.76 (0.75–4.13)
asthma (ever), 0.13 (0.01–1.78)
phlegm (rainy season) 2.83 (0.85–9.44)
rhinitis (ever) 1.26 (0.53–3.00)

Traffic near home, pollution around home, other cooking fuels, smokers in household, crowding, pets, child’s age and gender.

IV. Asthma and allergic conditions

Azizi et al. (1995)

Kuala Lumpur, Malaysia

CC

158/201 children, 1–60 mo

Stove at home

Other stove

For asthma: OR = 0.90 (0.50–1.60)

Unadjusted

Mohamed et al. (1995)

Nairobi, Kenya

CC

77/77 children, 9–11 yr

Cooking fuel at home

Wood, charcoal, gas, electricity

For asthma: OR = 0.82 (0.38–1.77)

Unadjusted

Ng’ang’a et al. (1998)

Kenya

CS

1226 children, 8–17 yr

Cooking fuel at home

Charcoal, gas, electricity

For exercise-induced bronchospasm: OR = 1.17 (0.74–1.84)

Age, gender, breast feeding, family history of asthma, domestic animals, ventilation, parental education, vehicle exhaust exposure, urban/rural residence

Venn et al. (2001)

Jimma, Ethiopia

CS

9844 people

Cooking

Biomass, gas, electricity

OR (95% CI):
skin sens 1.95 (1.02, 3.73).
wheeze, 1.55 (1.01, 2.38)
rhinitis, 2.57 (1.76, 3.75)
eczema, 2.99 (1.78, 5.04)

Age, gender, socioeconomic status based on family occupation

Dagoye et al. (2004)

Jimma, Ethiopia

CS

7155 children, 1–4 yr

Cooking fuel at home

Biomass

Wheeze and daily use:
OR = 3.36 (1.77–6.36)

Age, gender.

Golshan et al. (2002)

Isfahan, Iran

CS

561 females, 1 mo to 85 yr

Portable stoves for cooking and heating

NA

OR (95% CI) for:
ever asthma, 5.01 (1.45–17.32)
current asthma, 62.4 (7.49–520)
chronic bronchitis, 1.27 (1.02–1.66)

Age, history of pulmonary infection, bread baking, family size, wood fuel use

V. Acute lower respiratory infections

Sharma et al. (1998)

Delhi, India (2 slums)

CS

642 infants, <1 yr

Cooking fuel at home

Wood

Kusumpur Pari:
OR = 0.95 (0.59,1.52)
Kathputly:
OR = 1.98 (1.1.4, 3.45)

Unadjusted

Savitha et al. (2007)

Mysore, India

CC

104/104 children, 1 mo to 5 yr

Cooking fuel at home Lighting

 

پخت و پز: OR = 0.15 ، دقیقاً 95٪ CI: 0.04-0.43
روشنایی ، OR = 19.4 ، دقیق 95٪ CI: 5.7-101

تنظیم نشده

ششم بیماری سل

Pokhrel و همکاران (2010)

پوخارا ، نپال

CC

125/250 زن ، 20 تا 65 سال

روشنایی آشپزی

برق گاز

OR = 3.36 (1.01–11.22)
OR = 9.43 (1.45–61.32)

سن ، دین ، درآمد ، منطقه ، سواد ، نوع خانه ، سیگار کشیدن ، مصرف الکل ، مکمل های ویتامین ، سابقه سل در خانواده ، تهویه آشپزخانه.

لاکشمی و همکاران (2010)

چندیگره ، هند

CC

126/252 زن

پخت و پز

گاز مایع

OR = 0.49 (0.21-1.20)

سن ، تحصیلات ، نوع آشپزخانه ، سابقه سل در خانواده ، مصرف سیگار در خانواده

هفتم آب مروارید

Pokhrel و همکاران (2005)

نپال / هند

CC

206/203 زن ، 35–75 سال

روشنایی

برق

OR = 1.37 (0.81–2.32)

سن ، نوع اجاق گاز ، تهویه آشپزخانه ، سواد ، کار در خارج ، استفاده از بخور

در یک پنجره جداگانه باز کنید

توجه داشته باشیدCC ، مطالعه مورد شاهدی ؛ CS ، مطالعه مقطعی ؛ FEF 25–75 ، جریان بازدم مجبور 25–75٪. FEV 1 حجم بازدم مجبور در 1 ثانیه. FVC ، ظرفیت حیاتی اجباری ؛ NA ، قابل استفاده نیست

NS ، مشخص نشده است یا ، نسبت شانس ؛ PEFR ، اوج جریان دفع. نمادها:

 محاسبه شده از داده ها در مقاله است.

 پرانتز حاوی 95٪ فواصل اطمینان برای برآورد خطر نسبی (از جمله نسبت شانس) است.

# تعداد موارد / تعداد کنترل (برای مطالعات مورد شاهد).

سرطان

چند مطالعه استفاده از نفت سفید را به عنوان یک عامل خطرناک سرطان بررسی کرده است. آژانس بین المللی تحقیقات سرطان (IARC) نتیجه گرفت که شواهد ناکافی برای نفت سفید به عنوان ماده سرطان زای انسانی و شواهد محدودی برای سرطان زایی آن در حیوانات آزمایشی وجود دارد ( IARC 1989 ). به طور کلی نمی توان بین اثرات مستقیم نفت سفید و محصولات احتراق آن تفاوت قائل شد. در زیر یک بررسی مختصر از مطالعات اپیدمیولوژیک موجود است.

سرطان تنفس

در یک نظرسنجی از 314 خانواده هنگ کنگی ، 36٪ از اجاق گازهای نفتی "عادی" (استفاده روزانه برای بیش از 2 سال) استفاده کردند ( Leung 1977 ) از 44 مورد زن سرطان ریه ، 40 نفر (91٪) "عادت" استفاده کنندگان از گازهای نفتی بودند. از داده های منتشر شده ، می توان نسبت شانس تعدیل نشده (OR) 17.8 (95٪ CI 6.2–70) را برای داشتن اجاق گاز نفت سفید محاسبه کرد. لئونگ (1977) نتیجه گرفت که سرطان ریه زنان با استفاده از اجاق گاز نفت سفید ارتباط دارد.

در یک مطالعه مورد شاهدی از سرطان برونش در هنگ کنگ ، چان و همکاران. (1979) رابطه نفت سفید مورد استفاده برای پخت و پز را در 189 مورد سرطان زن و 189 کنترل کننده زن از بخش های ارتوپدی بررسی کرد. نویسندگان گزارش کردند "هیچ تفاوت معنی داری" بین موارد غیر سیگاری و کنترل برای تجزیه و تحلیل تنظیم نشده وجود دارد. ما OR تنظیم نشده را از داده های ارائه شده در جدول IX مقاله محاسبه کردیم. برای افراد غیرسیگاری OR برای همیشه پخت و پز با نفت سفید 1.79 (95٪ CI: 0.96-3.36) و برای همه زنان 1.51 بود (95٪ CI: 0.97-2.35).

کو و همکاران (1984) یک مطالعه مورد شاهدی را در هنگ کنگ روی 200 بیمار زن مبتلا به سرطان ریه و 200 فرد کنترل با سن ، نوع مسکن و منطقه انجام داد. از موارد ، 91.5٪ از نفت سفید برای پخت و پز استفاده کرده اند ، در حالی که 93.5٪ از گروه کنترل. با این حال ، موارد با نفت سفید 2-4 سال بیشتر از گروه شاهد پخته بودند. OR فقط برای بیش از 30 سال استفاده از نفت سفید افزایش یافته است. شواهد نشان می دهد که داده ها حداقل شواهد مربوط به نقش نفت سفید در سرطان ریه را ارائه می دهند.

سرطان غدد بزاقی

برای شناسایی عوامل خطر احتمالی برای سرطان غدد بزاقی ، Zheng و همکاران (1996) در شانگهای چین یک مطالعه مورد-شاهدی مبتنی بر جمعیت را از 41 مورد سرطان و 414 مورد کنترل انجام داد. عوامل خطر مشخص شده شامل استفاده از سوخت پخت نفت سفید است (OR = 3 ، 95٪ CI: 1.4–6.8). تفسیر این مطالعه تنها دشوار است. موارد کمی داشت و قرار گرفتن در معرض بسیاری مورد بررسی قرار گرفت.

اثرات غیر بدخیم

مطالعات به مواردی تقسیم می شوند که (1) علائم تنفسی و مقدار اسپیرومتری ، (2) آسم ، (3) عفونت های تنفسی و (4) اثرات چشم را بررسی می کنند.

علائم تنفسی و یا اسپیرومتری

عزیزی و هنری (1990) 1600 کودک مدرسه ای 7 تا 12 ساله را در کوالالامپور ، مالزی مطالعه کردند. در رگرسیون چند متغیره ، پس از تنظیم تعدادی از متغیرهای متغیر ، از جمله آسم ، هر دو اجاق گازهای سوزاندن چوب و نفت سفید ، و همچنین اشتراک یک اتاق خواب با یک سیگاری بزرگسال ، با کاهش پارامترهای اسپیرومتریک همراه بود. برای استفاده از اجاق گاز نفت سفید خانگی ، میانگین درصد مقادیر پیش بینی شده ، همه از نظر آماری معنی دار ، ظرفیت حیاتی اجباری (FVC) ، 95.8٪ بود. حجم بازدم اجباری در 1 ثانیه (FEV 1 ) ، 95.7 ؛ جریان بازدم اجباری بین 25٪ و 75٪ ظرفیت حیاتی اجباری (FEF 25-75)) ، 96.8٪ ؛ و حداکثر سرعت جریان بازدم (PEFR) ، 97.2٪. نویسندگان نتیجه گرفتند که قرار گرفتن در معرض اجاق های سوزاننده چوب یا نفت سفید بر عملکرد ریه تأثیر منفی می گذارد. با این حال ، گنجاندن آسم در همان مدل ممکن است منجر به دست کم گرفتن اثرات شود ، زیرا آسم در مسیر علی برای نتایج اسپیرومتریک است. در انتشار بعدی ، با هدف تعیین پارامترهای اسپیرومتریک طبیعی برای گروه های قومی در مالزی و محدود به 1098 نفر از این کودکان بدون علائم تنفسی ، کاهش 3-8 in در پارامترهای عملکرد ریه برای کودکانی که خانواده های آنها با نفت سفید طبخ کردند گزارش شد ( عزیزی و همکاران . 1994 ) حذف کودکان با علائم تنفسی به طور بالقوه منجر به دست کم گرفتن هرگونه اثر مربوط به نفت سفید بر عملکرد ریه می شود. عزیزی و همکاران (1991) همچنین در مورد علائم تنفسی در این کودکان کوالالامپور گزارش شده است و هیچ ارتباطی بین داشتن اجاق گازهای چوبی یا اجاق های نفتی و سرفه مزمن یا بلغم ، خس خس سینه ، آسم یا بیماری قفسه سینه مشاهده نشده است.

برای بررسی رابطه بین نوع سوخت خانگی و عملکرد ریه ، 3991 زن از روستاهای نزدیک Chandigarh ، هند استخدام شدند ( Behera و همکاران 1994 ). پس از حذف افراد سیگاری و زنان دارای علائم تنفسی یا سایر بیماری های همراه ، 3318 زن باقی ماندند. زنان از نظر سوخت پخت و پز دسته بندی شدند: زیست توده ، LPG ، نفت سفید و "مخلوط". برای هر 4 گروه ، میانگین FVC در محدوده 73-77٪ انتظار بود ، اگرچه گروه زیست توده کمترین (73.4٪) و نفت سفید بیشترین (76.7٪) را داشتند. ارزش PEFR میانگین انتظار می رود برای همه 4 گروه و FEV 74-76٪ بود 1در محدوده 90-94 was بود ، که گروه زیست توده دوباره کمترین مقادیر را داشت. به دلایل مختلف نتیجه گیری از این نتایج دشوار است. اول ، هیچ گروه مقایسه ای غیرمعمولی وجود نداشت ، زیرا همه زنان با یک سوخت احتراق آشپزی می کردند. ثانیاً ، به استثنای زنان با علائم تنفسی ممکن است تعصب انتخابی ایجاد شده باشد ، و باعث ایجاد شباهت بیشتر گروه ها می شود. سوم ، داده ها برای عوامل مخدوش کننده احتمالی تنظیم نشده اند. با كاهش نگرانی اخیر ، همه زنان از طبقات پایین یا متوسط به پایین بودند.

بهرا و همکاران (1998) همچنین اسپیرومتری را روی 200 کودک مدرسه ای در چندیگر انجام داد. کودکان بر اساس سوخت پخت و پز مورد استفاده در خانه به چهار دسته تقسیم شدند: زیست توده ، LPG ، نفت سفید و سوخت های مخلوط. مقادیر پیش بینی شده (طبیعی) فقط برای PEFR در دسترس بود. برای پسران ، مقدار PEFR همانطور که درصد پیش بینی شده برای نفت سفید (6/67 درصد) و زیست توده (3/67 درصد) نسبت به LPG (2/75 درصد) و سوخت های مخلوط (6/72 درصد) کمتر بود. برای دختران ، PEFR بیشترین مقدار نفت سفید (72.3٪) ، نسبت به زیست توده (67.4٪) ، LPG (70.3٪) و سوخت های مخلوط (68.3٪) بود. از آنجا که کودکان مبتلا به بیماریهای تنفسی از گروه شرکت کننده حذف شدند ، تفسیر این مطالعه دشوار است. هیچ عامل مخدوش کننده بالقوه ای به طور کامل در نظر گرفته نشد.

در Lucknow ، هند ، Awasthi و همکاران. (1996) یک بررسی مقطعی با حضور 650 کودک کمتر از 5 سال انجام داد. اندازه گیری نتیجه مشاهده در روز مصاحبه با یک یا چند مورد زیر بدون وجود بثورات برون ریز بود: آبریزش بینی ، سرفه ، گلو درد ، نفس نفس ، و استریتور یا خس خس سینه. قرار گرفتن در معرض سوخت پخت و پز ، سوختی بود که خانواده در هفته گذشته استفاده کردند. در یک مدل رگرسیون لجستیک ، تنها سوختی که با علائم همراه بود ، کیک های سرگین بود (OR = 2.69 ، 95٪ CI: 1.37-5.31). ذغال سنگ (OR = 0.61) ، چوب (OR = 0.96) و نفت سفید (OR = 0.87) با علائم همراه نبودند.

مطالعه ای در رابطه با علائم تنفسی زمستانی و منابع گرمایش منزل در 890 نوزاد 3-5 ماهه متولد شده در سالهای 1993-1999 در بیمارستانهای كنتیكات و ویرجینیا انجام شد ( تریچه و همكاران 2002 ). مادران در کودکان خود خس خس و سرفه را ثبت کردند. استفاده از بخاری نفت سفید با افزایش 7 درصدی قسمتهای سرفه برای هر 8 ساعت افزایش استفاده همراه بود ، اما در کل روزهای سرفه افزایش وجود نداشت. افزایش استفاده از بخاری گازی به میزان 8 ساعت در روز با افزایش 25 درصدی در روزهای خس خس سینه و افزایش 28 درصدی در قسمت های خس خس همراه بود. افزایش استفاده از اجاق های چوبی 8 ساعت در روز با افزایش 10 درصدی در روزهای سرفه همراه بود. این مطالعه اندازه گیری آلودگی هوا را شامل نمی شود.

مطالعه بعدی در مورد علائم تنفسی و گرمایش بر روی مادران این کودکان متمرکز شد ( n = 888) ، و شامل اندازه گیری آلودگی هوای داخل ساختمان بود ( Triche et al. 2005 ). پس از کنترل عوامل مختلف ، هر ساعت در روز افزایش بخاری نفت سفید با افزایش در خس خس همراه بود (RR = 1.06 ؛ 95٪ CI: 1.01-1.11). هر افزایش 10 ppb در SO 2 و تنگی قفسه سینه (RR = 1.32؛ 1.01-1.71)؛، تنها با بخاری نفتی تولید شده، با افزایش خس خس (1.10-2.26 RR = 1.57) همراه بود. SO ماد 2 غلظت در ارتباط با استفاده بخاری نفت سفید و با عدم استفاده از 6.4 ppb و 0.2 از ppb بود. NO 2 بالا رفتهبه طور عمده با استفاده از بخاری گازی فضای (به ترتیب غلظت متوسط ، 54.8 و 12.5 ppb برای استفاده و عدم استفاده ، به ترتیب) و شدت کمتری با استفاده از بخاری نفت سفید (به ترتیب 17.7 و 11.5 ppb) همراه بود. هنگامی که غلظت NO 2 در ppb 80 دو قطبی شد ، ارتباطاتی برای تنگی قفسه سینه (RR = 1.94 ؛ 95٪ CI: 0.98-3.85) و خس خس سینه (RR = 4.00 ؛ 95٪ CI: 1.45-111.0) پیدا شد. این مطالعه برخی شواهد نشان می دهد که استفاده از دستگاه نفت سفید و احتمالاً استفاده از دستگاه گاز با علائم تنفسی مرتبط است. با این حال ، مطالعه بعدی در مورد این زنان (فقط افراد غیر سیگاری) که تنوع سرعت اوج بازدم را در رابطه با استفاده خود گزارش از منابع گرمایشی مکمل در زمستان بررسی کرد ، هیچ ارتباط مشخصی با هیچ منبع ، از جمله بخاری های نفت سفید پیدا نکرد ( بکت و همکاران 2006) )

مالول و همکاران (2008) مطالعه خس خس خود گزارش شده در کودکان از جمعیت کم درآمد در سانتیاگو ، شیلی. دو نمونه تصادفی (هر یک 100 نفر) از کودکان 13-14 ساله با توجه به اینکه آیا در 12 ماه گذشته خس خس سینه گزارش کرده اند یا نه ، انتخاب شدند. OR تنظیم نشده برای نفت سفید که برای گرم کردن یا پخت و پز در خانه استفاده می شود 1.3 بود (0.7–2.5). چوب و گاز در گروه مرجع ترکیب شدند. هیچ نتیجه تعدیل شده ای ارائه نشده است.

برای شناسایی عوامل خطر برای خس خس سینه در کودکان در سال اول زندگی در کشورهای دارای منابع کم ، Bueso et al. (2010) والدین 1827 کودک را در 2 جامعه در هندوراس و السالوادور مورد بررسی قرار داد. نتایج حاصل از دو کشور در مجموع شواهدی از ارتباط با نفت سفید برای پخت و پز ، در مقایسه با برق ، برای خس خس راجعه (سه قسمت یا بیشتر) را نشان داد (OR = 2.78 ، 95٪ CI: 0.94-8.25 25).

در منطقه نیجر-دلتا نیجریه ، Mustapha و همکاران. (2011) یک مطالعه مقطعی از علائم تنفسی در رابطه با منابع منابع آلودگی هوای بیرون و داخل خانه در کودکان 7 تا 14 ساله انجام داد. در مقایسه با پخت گاز ، ارتباطات مثبت بی اهمیت با تولید بلغم برای پخت و پز با چوب یا ذغال (OR = 2.99 ، 95٪ CI: 0.88–10.18) و برای پخت نفت سفید (OR = 2.83 ، 95٪ CI: 0.85-9.44) یافت شد. به طور کلی ، میزان ارتباط با سرفه شبانه ، تشخیص آسم (همیشه) و رینیت (همیشه) ، اگرچه ضعیف تر از تولید بلغم است ، برای نفت سفید و زغال سنگ مشابه بود.

به طور خلاصه ، تفسیر این مطالعات به روشی منسجم دشوار است. تفسیر با دامنه علائم مورد مطالعه ، سنین مختلف جمعیت و تغییرات در گروه های مرجع سوخت پیچیده است. با این حال ، نشانه هایی از ارتباط استفاده از نفت سفید با خس خس و سرفه و کاهش مقادیر اسپیرومتریک وجود دارد.

بیماری های آسم و آلرژی

در مطالعه ای در Richmond ، VA ، کوپر و آلبرتی (1984) نشان داد که استفاده از بخاری های نفت سفید ممکن است منجر به سطوح SO 2 شود که انتظار می رود در برخی از افراد مبتلا به آسم ، برونکوسپاسم ایجاد کند. مطالعه بیشتر در مورد اثرات سوverse سلامتی ناشی از انتشار بخاری نفت سفید در بیماران مبتلا به آسم و همچنین اثرات طولانی مدت در افراد حساس و طبیعی توصیه شد.

برای بررسی اثرات آلودگی هوای داخلی بر آسم ، یک مطالعه مورد شاهدی با 158 کودک 1 تا 60 ماهه که برای اولین بار در کوالالامپور ، مالزی در آسم بستری شدند ، انجام شد ( عزیزی و همکاران 1995 ). گروه شاهد 201 کودک در همان سن به دلایل غیر تنفسی در همان 24 ساعت بستری بودند. اگرچه اشتراك داشتن یك اتاق خواب با فرد سیگاری و سیم پیچ پشه ای كه حداقل سه شب در هفته استفاده می شود ، هر دو با آسم در ارتباط بودند ، اما به نظر نمی رسد كه بخاری های نفتی و خانگی یا چوب های خانگی عامل خطر باشند. OR تنظیم نشده برای اجاق های نفت سفید 0.9 (95٪ CI: 0.5-1.6) و برای اجاق های چوبی 1.4 (0.6-3.6) بود.

یک مطالعه مورد شاهدی شامل 77 مورد آسم و 77 کنترل در میان کودکان 11-11 ساله در نایروبی ، کنیا انجام شد ( محمد و همکاران 1995 ). موارد و کنترلها از یک مطالعه مقطعی انجام شد. استفاده از نفت سفید به عنوان سوخت پخت و پز در خانواده های موارد (26٪) کمتر از خانواده های شاهد (29٪) بود ، و سوخت های پخت و پز داخلی با آسم ارتباط نداشتند.

مطالعه ای درمورد دانش آموزان کنیا بررسی کرد که چرا میزان بالاتری از برونکوسپاسم ناشی از ورزش (EIB) ، یکی از ویژگی های اصلی آسم ، در مقایسه با مناطق روستایی برای کودکان ساکن مناطق شهری گزارش شده است ( Ng'ang'a و همکاران 1998 ). کودکان ( N= 1071) سن <12 سال در مدارس نایروبی (شهری) و در منطقه مورانگا (روستایی) تحت آزمون چالش ورزش قرار گرفتند. پرسشنامه ای از والدین / سرپرستان استفاده شد. از نفت سفید برای پخت و پز توسط 37٪ از خانوارهای روستایی و 81٪ از خانواده های شهری استفاده می شد. OR برای استفاده از نفت سفید 1.17 بود (95٪ CI: 0.74-1.84) وقتی طیف گسترده ای از متغیرهای متغیر در مدل گنجانده شد. متأسفانه ، نوع روشنایی خانگی در مدلها گنجانده نشده است. احتمالاً بسیاری از خانوارهای روستایی از لامپ نفت سفید استفاده کرده اند و روشنایی الکتریکی در مناطق شهری بیشتر دیده شده است. در این صورت ، این ممکن است رابطه واقعی با آسم را کاهش دهد.

یک مطالعه مقطعی در منطقه جیما ، اتیوپی ، با شواهد نشان داد که تغییر از زیست توده به سوخت های فسیلی به طور بالقوه با افزایش بیماری های آلرژیک ، از جمله آسم در ارتباط است ( ون و همکاران 2001)) این مطالعه 9844 نفر را استخدام کرده است ، که تخمین زده می شود 95٪ از جمعیت واجد شرایط باشد. اطلاعات با استفاده از پرسشنامه جمع آوری شد. آزمایش حساسیت پوستی آلرژی در یک نمونه فرعی از 2372 نفر انجام شد. از سوخت های زیست توده برای 99٪ از افراد مورد مطالعه برای پخت و پز استفاده شد. با این حال ، "سوخت های مدرن" (گاز ، برق و نفت سفید) به طور همزمان 10 درصد استفاده شد ، فقط 34 (<1) گزارش استفاده منحصر به فرد. اکثر اجاق های نفت سفید از نوع فتیله بود. برای نفت سفید ، پس از کنترل سن ، جنس ، وضعیت اقتصادی اجتماعی و عوامل مخلوط کننده مشخص شده ، نسبت شانس حساسیت به پوست آلرژن 1.95 (95٪ CI 1.02-3.73) بود. استفاده از نفت سفید همچنین با تمام نتایج علائم آلرژیک همراه بود (خس خس سینه در سال گذشته: تنظیم شده 1.55 [CI 1.01–2.38] ؛ رینیت ، 2.57 [1.76–3.75] ؛ اگزما همیشه ، 2.99 [1.78-5.04] و اگزما در سال گذشته ، 2.22 [1.08-4.57]).برای حساسیت پوستی آلرژن ، OR تنظیم شده برای استفاده از گاز 3.20 (95٪ CI 1.62-6.32) بود ، اما هیچ ارتباطی بین استفاده از گاز یا برق و علائم گزارش شده وجود نداشت. شواهد نویسندگان فرض کردند که قرار گرفتن در معرض آلاینده های احتراق از سوخت های فسیلی تصفیه شده نقش مهمی در ظهور بیماری های آلرژیک در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافته داشته باشد. اطلاعات مربوط به روشنایی گزارش نشده است.

به عنوان پیگیری Venn و همکاران. (2001) مطالعه ، 7155 کودک 1 تا 4 ساله ساکن جیما و مناطق روستایی اطراف آن در اتیوپی استخدام شدند ( Dagoye و همکاران 2004 ). طی سال گذشته شیوع خس خس سینه در مناطق شهری 4.4٪ و در مناطق روستایی 2٪ بود. در مناطق شهری ، OR برای خس خس و استفاده روزانه خانگی از نفت سفید 3.36 (95٪ CI: 1.77-6.36) بود ، با روند افزایشی در خطر افزایش مصرف نفت سفید. تعداد کمی از خانوارهای روستایی استفاده از نفت سفید را برای پخت و پز گزارش کردند ، بنابراین بررسی این امر به طور جداگانه امکان پذیر نبود. باز هم ، اطلاعات مربوط به روشنایی گزارش نشده است.

در اصفهان ، ایران ، یک مطالعه بیماری تنفسی در 561 زن از 1 ماه تا 81 سال (میانگین سنی 27.6 سال) برای شناسایی عوامل خطر انجام شد ( گلشن و همکاران 2002 ). زنان بزرگسال در این مطالعه عمدتاً خانه دار بودند و از گاز ، نفت سفید و سوخت های چوب برای پخت و پز و گرمایش استفاده گسترده ای وجود داشت. برای آسم فعلی ، که به عنوان سابقه گزارش شده از حملات تنگی نفس مرتبط با نفس کشیدن در طی 12 ماه گذشته تعریف شده است ، OR تنظیم شده برای نفت سفید 62.4 بود (95٪ CI: 7.5-520). برای آسم همیشه ، OR برای استفاده از نفت سفید 5.01 (95٪ CI: 1.45-17.32) بود ، و نتیجه مربوط به سوخت چوب 1.08 (1.01-1.27) بود.

به طور خلاصه ، شواهد مربوط به ارتباط بین نفت سفید و آسم متناقض است ، و قوی ترین شواهد مربوط به ارتباط ناشی از مطالعات در اتیوپی و ایران است. OR بالا برای آسم فعلی در مطالعه ایرانی غیر عادی است. یک توضیح احتمالی این است که اجاق های نفت سفید مورد استفاده در آن منطقه قابل حمل هستند و گفته می شود برای گرمایش به اتاق های نشیمن برده می شوند ، به خصوص وقتی هوا سرد باشد.

 

بنزین مایعی قابل اشتعال و قابل اشتعال است که از تصفیه نفت یا روغن خام بدست می آید. در اصل به عنوان محصول جانبی تولید نفت سفید کنار گذاشته شد ، اما قابلیت بخار شدن آن در دمای پایین ، آن را به سوخت مفیدی برای بسیاری از ماشین آلات تبدیل کرد. اولین چاه نفت در ایالات متحده توسط Edwin L. Drake در نزدیکی تیتوسویل ، پنسیلوانیا ، در سال 1859 در عمق تقریبا 70 فوت (21 متر) زده شد. با توسعه موتور احتراق داخلی چهار زمانه توسط نیکلاس اوتو در سال 1876 ، بنزین برای صنعت خودرو ضروری شد. امروزه تقریباً از تمام بنزین ها برای سوخت رسانی به خودرو استفاده می شود و درصد بسیار کمی برای تأمین انرژی تجهیزات کشاورزی و هواپیماها استفاده می شود.

نفت ، یک سوخت فسیلی ، بیش از هر منبع دیگری انرژی جهان را تأمین می کند. ایالات متحده بزرگترین مصرف کننده نفت در جهان است. در سال 1994 ، آمریکایی ها روزانه 7 میلیون و 587 هزار بشکه نفت استفاده می کردند. نفت از بقایای گیاهان و حیواناتی تشکیل می شود که میلیون ها سال تحت فشار فوق العاده ای نگه داشته شده اند. به طور معمول ، این ماده آلی با کمک پاک کننده ها و باکتری های هوازی کاملاً تجزیه می شود ، اما نفت در محیط بی هوازی و بدون حضور اکسیژن ایجاد می شود. بیش از نیمی از نفت خام شناخته شده جهان در حوضه خلیج فارس متمرکز شده است. مناطق مهم دیگر شامل سواحل آلاسکا و خلیج مکزیک است.

فرآورده های نفتی ، از جمله بنزین ، در درجه اول مخلوطی از هیدروکربن ها (مولکول های حاوی هیدروژن و مولکول های کربن) با مقدار کمی مواد دیگر است. روغن خام از طول های مختلف زنجیره های هیدروکربن تشکیل شده است که دارای برخی زنجیره های کوتاه و برخی زنجیره های بسیار طولانی است. بسته به مقدار روغن شکسته یا تصفیه شده ، ممکن است به هر تعداد محصول تبدیل شود. به طور کلی ، هرچه مولکول کوچکتر باشد ، نقطه جوش کاهش می یابد. بنابراین ، گاز با زنجیره های بسیار کوچک یک تا پنج کربنی ، در دمای بسیار پایین می جوشد. بنزین با 6-10 کربن در دمای کمی بالاتر می جوشد. سنگین ترین روغنها ممکن است حاوی 25 اتم کربن باشند و تا 761 درجه فارنهایت (405 درجه سانتیگراد) به نقطه جوش خود نرسند.

مواد خام

بنزین یکی از محصولاتی است که از تقطیر و تصفیه روغن حاصل می شود. در گذشته ترکیبی از سرب آلی به بنزین اضافه می شد تا کوبیدن در موتور کاهش یابد ، اما به دلیل نگرانی های زیست محیطی این امر معمول نیست. سایر مواد شیمیایی نیز برای ایجاد ثبات بیشتر در آن و بهبود رنگ و بوی آن در فرآیندی به نام "شیرین سازی" به بنزین اضافه می شوند.


فرآیند ساخت

اکتشاف

  • 1 اولین قدم در تولید بنزین یافتن ماده اصلی آن ، نفت است. نفت خام پس از مهاجرت از منطقه مبدا به آنجا ، در مناطقی از سنگ متخلخل یا سنگ مخزن به دام افتاده است. با جستجوی انواع سنگهایی که معمولاً در آن مناطق یافت می شوند ، ممکن است مناطق احتمالی غلظت روغن مشخص شود. کاوشگران ممکن است ویژگی های سطح زمین را بررسی کرده و نحوه جهش امواج صوتی را تجزیه و تحلیل کنند 
    بنزین مایعی قابل اشتعال و قابل اشتعال است که از تصفیه نفت یا روغن خام بدست می آید.
    بنزین مایعی قابل اشتعال و قابل اشتعال است که از تصفیه نفت یا روغن خام بدست می آید.
    از سنگ استفاده کنید یا از یک جاذبه سنج برای تشخیص تفاوتهای جزئی در تشکیلات سنگ استفاده کنید.
  • 2 پس از یافتن مخزن احتمالی روغن ، منطقه باید به صورت آزمایشی حفاری شود. نمونه های هسته ای برای تأیید تشکیل سنگ از چاه های آزمایش گرفته می شود و نمونه ها برای تعیین اینکه آیا حفاری بیشتر موجه است ، تجزیه و تحلیل شیمیایی می شوند. اگرچه روشهای مورد استفاده امروزه از هر گذشته بسیار پیشرفته تر است ، اما هنوز در اکتشاف نفت اطمینان وجود ندارد.

حفاری

  • 3 نفت خام از طریق چاههایی بازیابی می شود که می توانند بیش از 305 متر از سنگ عبور کنند. این سوراخ ها توسط دریل های دوار ایجاد می شوند ، که با افزودن آب از کمی سوراخ در زمین استفاده می کنند. آب و خاک یک گل غلیظ ایجاد می کنند که به دلیل فشار داخلی موجود در سنگ مخزن ، مانع از روغن می شود و مانع از "لخته شدن" آن می شود. با رسیدن به مخزن ، گل و لای همچنان روغن را حفظ می کند در حالی که مته برداشته می شود و یک لوله وارد می شود.

بهبود

  • 4 برای بازیابی روغن ، سیستم پیچیده ای از لوله ها و دریچه ها مستقیماً در چاه حفاری نصب می شود. فشار طبیعی سنگ مخزن ، روغن را از چاه خارج کرده و به داخل لوله ها می آورد. اینها به یک سیستم بازیابی متصل می شوند ، که شامل مجموعه ای از لوله های بزرگتر است که نفت خام را از طریق جداکننده روغن (مایع) و گاز (غیر مایع) به پالایشگاه می برد. این روش باعث می شود روغن با حداقل ضایعات بازیابی شود.
  • 5 سرانجام ، فشار طبیعی چاه مصرف می شود ، گرچه مقدار زیادی روغن ممکن است هنوز در سنگ باقی بماند. اکنون برای بدست آوردن درصد بیشتر روغن ، به روش های بازیابی ثانویه نیاز است. فشار یا با تزریق گاز به جیب بالای روغن یا با طغیان آب در چاه ، که بسیار رایج تر است ، باز می یابد. در این فرآیند ، چهار حفره در اطراف محیط چاه حفر شده و آب به آن اضافه می شود. نفت روی آب شناور می شود و به سطح آب می آید.

تقطیر جزء به جزء

  • 6 نفت خام سوخت خوبی نیست ، زیرا مایع نیست و برای سوزاندن به دمای بسیار بالایی نیاز دارد. زنجیره های طولانی مولکول های موجود در نفت خام باید از زنجیره های کوچکتر سوخت تصفیه شده ، از جمله بنزین ، در یک پالایشگاه نفت جدا شوند. به این فرآیند تقطیر کسری گفته می شود.

    برج تقطیر کسری واحد عظیمی است که ممکن است 200000 بشکه نفت خام در خود جای دهد. روغن ابتدا به کوره پمپ می شود و تا بیش از 600 درجه فارنهایت (316 درجه سانتیگراد) گرم می شود و باعث تبخیر تمام مولکول ها به جز بزرگترین آنها می شود. بخارها به ستون تقسیم کننده می رسند ، که ممکن است به بلندی 150 فوت (46 متر) باشد. بخارها هنگام بالا آمدن از داخل ستون سرد می شوند. از آنجا که نقاط جوش همه ترکیبات متفاوت است ، مولکول های بزرگتر و سنگین تر در ابتدا در برج و متراکم تر و مولکول های سبک تر در برج چگال می شوند. گازهای طبیعی ، بنزین و نفت سفید در نزدیکی قسمت آزاد می شوند. ترکیبات سنگین تری که در ساخت پلاستیک ها و روان کننده ها استفاده می شود در پایین برج برج برداشته می شوند.

    تقطیر کسری به خودی خود از روغن خام بنزین تولید نمی کند ، بلکه فقط بنزین را از سایر ترکیبات موجود در روغن خام خارج می کند. اکنون فرایندهای تصفیه بیشتر برای بهبود کیفیت سوخت استفاده می شود.

پالایش نفت

  • 7 ترک خوردگی کاتالیستی یکی از مهمترین فرایندهای تصفیه روغن است. در این فرآیند از کاتالیزور ، دمای بالا و افزایش فشار استفاده می شود تا بر تغییرات شیمیایی نفت تأثیر بگذارد. کاتالیزورهایی مانند آلومینیوم ، پلاتین ، رس فرآوری شده و اسیدها به روغن اضافه می شوند تا مولکولهای بزرگتر را تجزیه کنند تا ترکیبات مورد نظر بنزین را در اختیار داشته باشد.

    فرآیند تصفیه دیگر ، پلیمریزاسیون است. این در مقابل ترک خوردگی است زیرا مولکولهای کوچکتر گازهای سبک را به بزرگترهایی ترکیب می کند که می توانند به عنوان سوخت مایع استفاده شوند.

     

    گازوئیل

     

مواد افزودنی

  • 8 پس از تصفیه بنزین ، مواد شیمیایی اضافه می شوند. برخی از آنها ترکیبات ضد ضربه هستند ، که با مواد شیمیایی موجود در بنزین که خیلی زود می سوزند واکنش نشان می دهند تا از "ضربه موتور" جلوگیری کنند. در بنزین سرب دار ، تتراتیل سرب افزودنی ضد ضربه است. (بنزین بدون سرب بیشتر تصفیه می شود بنابراین نیاز به مواد افزودنی ضد ضربه کم است.) سایر مواد افزودنی (آنتی اکسیدان) برای جلوگیری از تشکیل آدامس در موتور اضافه می شوند. صمغ رزینی است که در بنزین تشکیل می شود و می تواند قسمت های داخلی موتور را پوشانده و باعث افزایش سایش شود.

رتبه بندی بنزین

  • 9 بنزین در درجه اول مخلوطی از دو مایعات فرار ، هپتان و ایزوکتان است. هپتان خالص ، سوخت سبک تری ، آنقدر سریع می سوزد که مقدار زیادی ضربه در موتور ایجاد می کند. ایزوکتان خالص به آرامی تبخیر می شود و در واقع هیچ کوبشی ایجاد نمی کند. نسبت هپتان به ایزوکتان با درجه اکتان اندازه گیری می شود. هرچه درصد ایزوکتان بیشتر باشد ، ضربه کمتری می زند و درجه اکتان بالاتر می رود. به عنوان مثال ، درجه اکتان 87 با مخلوط 87٪ ایزوکتان و 13٪ هپتان قابل مقایسه است.

محصولات جانبی / زباله

به طور متوسط 4/44 درصد نفت به بنزین تبدیل می شود. در واقع هیچ مواد زائد حاصل از نفت وجود ندارد. مواد شیمیایی سبک تر عبارتند از: گاز طبیعی ، گاز مایع (LPG) ، سوخت جت و نفت سفید. محصولات سنگین تر برای ساخت روان کننده ، پلاستیک و آسفالت استفاده می شود. علاوه بر این ، بسیاری از محصولات با ارزش کمتر می توانند از نظر شیمیایی به ترکیبات قابل فروش بیشتری تبدیل شوند.

آینده

بنزین ، اگرچه امروزه به طور گسترده در بسیاری از برنامه ها استفاده می شود ، اما به عنوان سوخت گذشته تبدیل می شود زیرا نفت منبع غیر قابل تجدید است. فن آوری کنونی بیشترین بهره برداری از مخازن باقیمانده و کشف منابع انرژی جایگزین را دارد. روشهای جدید برای تعیین دقیق میزان مخازن روغن ، سیستمهای خودکار برای کنترل بازیافت روغن و روشهای توانایی کارگران برای بازیافت روغن بیشتر از مخازن شناخته شده ، همگی در حال بررسی هستند تا بطور کامل از ذخایر نفت موجود استفاده شود.

جدیدترین روشهای اکتشاف میدان نفتی اندازه فیزیکی مخزن و حجم روغن آن را اندازه گیری می کند. غالباً ، فشار بازیافت چاه در طی یک دوره زمانی با بازیابی روغن اندازه گیری می شود. با استفاده از این داده ها ، دانشمندان می توانند اندازه مخزن و نفوذ پذیری آن را تعیین کنند. از یک اکو متر ، که امواج صوتی را از کناره های مخزن باز می گرداند ، نیز می توان برای کشف ویژگی های چاه استفاده کرد.

روشهای نوین بازیابی روغن اغلب حداقل تا حدی توسط سیستمهای رایانه ای کنترل می شوند. SCADA (سیستم های کنترل نظارت بر دستیابی به داده ها) از نرم افزار تخصصی برای نظارت بر عملیات از طریق یک یا چند ترمینال اصلی و چند ترمینال از راه دور استفاده می کند. این سیستم ها بهره وری را افزایش می دهند ، به جلوگیری از اتفاقاتی که می توانند به محیط زیست آسیب برسانند و با افزایش ایمنی تعداد کارگران را کاهش می دهند.

روش های پیشرفته بازیافت روغن ، درصد روغن قابل تهیه از یک مخزن را افزایش می دهد. در گذشته کارگران می توانستند کمتر از نیمی از روغن موجود در یک مخزن را استخراج کنند. روش های جدید شامل تزریق گاز یا کف به داخل چاه برای بیرون کشیدن روغن ، حفر افقی درون چاه و استفاده از اطلاعات ژئوفیزیکی بیشتر برای پیش بینی دقیق ویژگی های مخزن است.

از آنجا که بنزین از منبع محدودی نفت تولید می شود ، دانشمندان به دنبال منابع تمیز و تجدیدپذیر انرژی برای تأمین انرژی ماشین های آینده هستند. نیروی بخار که در قایق های بخار گذشته استفاده می شود ، یک منبع انرژی است که دوباره مورد توجه قرار می گیرد. وسایل نقلیه الکتریکی توسعه یافته است.

http://sshimis.blogfa.com/post/5

بی بو سازی گازوییل/بی رنگ سازی نفت/شفاف سازی رنگ بنزین

 نفت بدون بو+فرمول بی بو کردن نفت+فرمولاسیون بی رنگ کردن نفت

آموزش روش بی بو سازی گازوییل+تولید نفت بی بو+ساخت گازوییل بی بو+آموزش تولید نفت بی رنگ و بی بو+گازوییل بی رنگ و شفاف

بی بو سازی گازوییل/فرمول بی بو سازی/روش بی بو کردن گازوئیل/ساخت گازوییل بی بو/بی بو کردن انواع گاز/فرمولاسیون نفت بی بو/گازوییل بی بو